Ένα από τα πιο κρίσιμα μέρη ενός κινητήρα είναι η φλάντζα κεφαλής. Επειδή εμπλέκεται άμεσα στη σύνδεση μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και των κυλινδροκεφαλών, η λειτουργία του είναι κρίσιμη για την καλή λειτουργία του κινητήρα. Αν και η πιο συνηθισμένη υπόθεση είναι ότι οι φλάντζες κυλινδροκεφαλής απλώς δρουν ως σφραγίδες μεταξύ του κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής, εκτελούν μερικές λειτουργίες εκτός από τη στεγανοποίηση των θαλάμων καύσης.

Στεγανοποίηση κυλίνδρων

κυλινδροκεφαλές στο μπλοκ κινητήρα. Όταν η καύση πραγματοποιείται στον κύλινδρο, η φλάντζα κεφαλής εμποδίζει τις δημιουργούμενες πιέσεις να διαφύγουν από τον κύλινδρο μέσω του χώρου μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ.

Στεγανοποίηση διαπερατότητας

Οι φλάντζες κεφαλής σφραγίζουν τις δίοδοι μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και κυλινδροκεφαλές που επιτρέπουν τη ροή ψυκτικού και λαδιού μεταξύ της κεφαλής του κινητήρα και των κυλίνδρων. Επίσης, εξυπηρετούν την άμεση και μερικές φορές τον έλεγχο της ροής αυτών των υγρών, ανάλογα με την εφαρμογή.

Bimetal Stress

Το σύγχρονο όχημα χρησιμοποιεί συχνά σίδηρο για την κατασκευή του μπλοκ κινητήρα και το αλουμίνιο για την κατασκευή της κυλινδροκεφαλής. Τα δύο μέταλλα επεκτείνονται και συστέλλονται με διαφορετικούς ρυθμούς, τα οποία προκαλούν άνιση τάση μεταξύ των δύο όταν συνδέονται μεταξύ τους. Αυτό είναι γνωστό ως "Bimetal Stress." Τα παρεμβύσματα της κεφαλής πρέπει να αντισταθμίζουν αυτή την ανομοιογενή κίνηση επιτρέποντας στα δύο μέταλλα να κινούνται χωρίς να επιτρέπεται η τριβή της κίνησης να βλάψει το παρέμβυσμα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διαρροές. το μπλοκ κινητήρα και τις κυλινδροκεφαλές επιτρέποντας τη θερμότητα να μετακινείται ελεύθερα μέσω του υλικού φλάντζας. Το να επιτρέπεται η ελεύθερη κίνηση της θερμότητας μεταξύ αυτών των τμημάτων βοηθά στην ομοιόμορφη κατανομή της θερμότητας μεταξύ όλων των τμημάτων του κινητήρα και μειώνει τη συγκέντρωση θερμότητας σε μια περιοχή του κινητήρα.

Λόγος συμπίεσης

Ορισμένες φλάντζες κεφαλής λειτουργούν επίσης ως δοκοί ή διαχωριστικά μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κεφαλής κυλίνδρου. Αυτά τα παρεμβύσματα επηρεάζουν τη σχέση συμπίεσης μεταβάλλοντας το συνολικό μέγεθος όγκου του κυλίνδρου. Οι παχύτερες παρεμβύσεις αυξάνουν την απόσταση της κεφαλής από το μπλοκ, αυξάνοντας την ένταση του κυλίνδρου και ελαττώνοντας τον λόγο συμπίεσης, ενώ τα λεπτότερα παρεμβύσματα μειώνουν την ένταση και αυξάνουν τον λόγο συμπίεσης.