Αλλαγή μοντέλου
Το VT700C άλλαξε ελάχιστα κατά τη διάρκεια της τετραετούς παραγωγής του. Τα διαθέσιμα χρώματα ήταν μαύρα και διαφορετικές αποχρώσεις του κόκκινου - Candy Scorpio Red (1984), Candy Brilliant (1986) και Candy Glory (1985 και 1987). Το κάθισμα και η πλάτη των δύο τεμαχίων ήταν στάνταρ το 1984 και το 1985. Η πλάτη του καθίσματος αφαιρέθηκε και η στήριξη του ποδιού έγινε σταθερή το 1986 και το 1987.
Κινητήρας
Powered by SOHC, 694 cc, ψύχεται, με τρεις βαλβίδες V-twin κινητήρα, το VT700C ήταν σε θέση να παράγει 62 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 45.57 πόδια-κιλά ροπή στις 6.000 σ.α.λ. Είχε ένα εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και άξονα τελική κίνηση. Οι επανασχεδιασμένοι ρυθμιστές υδραυλικών βαλβίδων και οι κεφαλές κυλίνδρων με διπλό βύσμα χρησιμοποιήθηκαν στον κινητήρα των 694 κυβικών εκατοστών από το 1984 έως το 1987.
Σασί
Το VT700C ζύγιζε 462,87 λίβρες και είχε μήκος 85,77 ίντσες. Ένα οπίσθιο φρένο τυμπάνων και διπλά φρένα με μπροστινά δισκόφρενα με δαγκάνες δύο εμβόλων παρείχαν δύναμη πέδησης. Το 1986, οι τροχίσκοι τύπου 10 ακτίνων άλλαξαν σε σχέδιο με πέντε ακτίνες , , ] ]