Από το 1986 έως το 1996, η Chevrolet δημιούργησε ένα μοντέλο Αστυνομικού Interceptor του Caprice για χρήση από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου. Η εταιρεία αναφέρεται σε αυτήν την έκδοση ως 9C1. Το 1994, η Chevrolet εξοπλίστηκε το 9C1 Caprice με μια έκδοση του κινητήρα LT1 της, το ίδιο κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε στο σπορ αυτοκίνητο Corvette εκείνου του έτους. Η Chevrolet συνέχισε να εγκαθιστά το LT1 έως το 1996. Αφού τα αστυνομικά τμήματα παροπλίσουν αυτά τα αυτοκίνητα, οι υποβιβαστές LT1 έγιναν αντικείμενα συλλογής.

Drivingrain

Η Chevrolet εξοπλισμένη με το Capricorn 9C1 με μια έκδοση του οκτακύλινδρου LT1 κινητήρα που συνίστατο σε σιδερένιο μπλοκ και κεφάλια, σε αντίθεση με το LT1 του Corvette, το οποίο συνίστατο σε σιδερένιο μπλοκ και αλουμινένιες κεφαλές. Αυτός ο κινητήρας είχε μετατόπιση 5,7 λίτρων (350 κυβικά εκατοστά) και χρησιμοποίησε έγχυση καυσίμου και διαμόρφωση βαλβίδας με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποίησαν το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4L60E της Chevy για να μεταφέρει ισχύ στους πίσω τροχούς.

Η απόδοση του LT1 στην Caprice 9C1 θα μπορούσε να δημιουργήσει 260 ίππους στις 5.000 περιστροφές ανά λεπτό και 330 πόδια - ροπές στρέψης στις 3.200 σ.α.λ. Μέσα σε κάθε κύλινδρο, ο κινητήρας αυτός πέτυχε λόγο συμπίεσης 10,5: 1. Σε σύγκριση, το ελαφρύτερο LT1 που εγκαταστάθηκε στο Corvette θα μπορούσε να στρέψει 300 ίππους και 340 πόδια της λίτρας ροπής.

Διαστάσεις

Η Chevrolet δημιούργησε το 9C1 στο τετράθυρο sedan της Caprice. Αυτό το πεντάκι επιβατικό αυτοκίνητο εκτείνεται σε μήκος 214,1 ίντσες με μεταξόνιο 115,9 ίντσες. Η Caprice 9C1 είχε ύψος 55,7 ίντσες και είχε πλάτος 77 ίντσες. Χαρακτηριστικά - Αν και η Chevrolet δημιούργησε το 9C1 στο κανονικό της πλαίσιο Caprice, χρησιμοποίησε έναν παχύτερο χάλυβα υψηλότερης ποιότητας. Η Chevrolet ενίσχυσε επίσης τα μπροστινά καθίσματα με θωράκιση και εγκατέστησε μια πρόσθετη μπαταρία 12 βολτ κάτω από την κουκούλα για να τρέξει αστυνομικό εξοπλισμό. Κάθε 9C1 χρησιμοποίησε σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) και δισκόφρενα στον εμπρόσθιο και στον πίσω τροχό