Η General Motors τοποθετεί το L31 Vortec 5,7 λίτρων σε πολλά από τα φορτηγά της, όπως το Chevrolet C /K, το Cadillac Escalade και το GMC Yukon. Το L31 ήταν ο τελευταίος κινητήρας που βγήκε από την πρώτη γενιά των μικρών μπλοκ της Chevy.

Προδιαγραφές απόδοσης

Η Vortec δημιούργησε 255 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 330 στροφές ροπής στα 2.800 στροφές /λεπτό ή τη δύναμη που απαιτείται για τη μετακίνηση του οχήματος προς τα εμπρός. Είχε μια μετατόπιση - την ποσότητα αέρα και καυσίμου που εξήλθε από έναν κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός πλήρους κύκλου - από 5.735 κυβικά εκατοστά και λόγο συμπίεσης - ο μέγιστος όγκος κινητήρα σε σύγκριση με το ελάχιστο - από 9.4 σε 1.

Διαμόρφωση

Το διπλό υπερυψωμένο έκκεντρο L31 είχε εμπρόσθιο διαμήκη σχεδίαση, δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και απαιτούσε μία πολλαπλή εισαγωγής με τέσσερις βίδες. Οι κυλινδροκεφαλές και το μπλοκ ήταν από χυτοσίδηρο, έλαβαν καύσιμο μέσω ενός συστήματος πολλαπλών σημείων έγχυσης καυσίμου και τα εξαρτήματά του ήταν συμβατά με όλους τους μικρότερους κινητήρες στην οικογένεια μικρών μπλοκ της Chevy πρώτης γενιάς. Το Vortec είχε οπή τεσσάρων ιντσών, γνωστή και ως διάμετρος κυλίνδρων, και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,48 ιντσών, ή το μήκος ενός εμβόλου που κινείται μεταξύ κορυφαίου και κάτω νεκρού κέντρου.