Η Chevrolet παρήγαγε τον 327 κινητήρα για οκτώ χρόνια στη δεκαετία του 1960. Ήταν μια από τις πολλές ενσαρκώσεις του δημοφιλούς μικρού μπλοκ V-8 Chevy που έγινε για περισσότερα από 50 χρόνια. Διαφορετικές εκδόσεις του κινητήρα ήταν διαθέσιμες σε οχήματα που κυμαίνονταν από Corvettes έως φορτηγά και οι προδιαγραφές άλλαζαν κάπως από έτος σε έτος. Όλοι πέτυχαν 327 κυβικά εκατοστά μετατόπισης από κυλινδρικό κύλινδρο 4 ιντσών και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,25 ιντσών.

1962 - 1963 | Η Chevrolet εισήγαγε τον κινητήρα 327 στο Corvette του 1962 με τη μεγέθυνση του κυλίνδρους της 283 κυβικής ίντσας, μικρού μπλοκ V-8. Η υψηλότερη ισχύς εξήχθη από ένα μοντέλο εγχύσεως καυσίμου και το υπόλοιπο έκαστο είχε ένα μόνο καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών. Οι λόγοι συμπίεσης κυμαίνονταν από 10,5: 1 έως 11,5: 1. Οι τέσσερις κινητήρες ανέπτυξαν 250 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με 350 ft-lbs. ροπής στις 2800 σ.α.λ. 300 hp στις 5.000 rpm και 360 ft-lbs. σε 3200 rpm. 340 hp στις 6.000 σ.α.λ. και 344 ft-lbs. σε 4.000 rpm. και 360 hp στις 6.000 rpm με 352 ft-lbs. σε 4.000 rpm. Οι μηχανές του επόμενου έτους είχαν τις ίδιες προδιαγραφές.

1964

Για το 1964, ο Chevy κρατούσε την ίδια σειρά των 327, αλλά αύξησε την απόδοση των δύο ισχυρότερων εκδόσεων. Αναπτύχθηκαν 365 ίπποι στις 6.200 σ.α.λ. με 350 ft-lbs. σε 4.000 rpm και 375 hp στις 6.200 rpm με 350 ft-lbs. σε 4.600 rpm. Ο λόγος συμπίεσης στις δύο αυτές εκδόσεις έπεσε στο 11: 1. Το 1965, ο Chevy πρόσθεσε μια πέμπτη έκδοση του 327 που είχε 350 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 360 ft-lbs. ροπής στις 3.600 σ.α.λ. "The compression ratio was 11:1.", 3, [[Το 1966, η γραμμή αποτελούσε μόνο τρία μοντέλα, όλα με καρμπιρατέρ. Ανέπτυξαν 275 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. με 355 ft-lbs. ροπής στις 2800 σ.α.λ. 300 hp στις 5.000 rpm και 360 ft-lbs. σε 3200 rpm. και 350 hp στις 5.800 σ.α.λ. και 360 ft-lbs. στις 3.600 σ.α.λ. 1967-1968

Το μοντέλο Chevrolets του 1967 και του 1968 είχε και πάλι πέντε 327 επιλογές, μεταξύ των οποίων και το ένα με καρμπυρατέρ δύο βαρελιών για πρώτη φορά. Αναπτύχθηκε 210 hp στις 4.600 σ.α.λ. με 320 ft-lbs. ροπής στις 2400 σ.α.λ. Τα άλλα μοντέλα είχαν 275 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. με 355 ft-lbs. σε 3200 rpm. 300 hp στις 5.000 rpm και 360 ft-lbs. ", 3, [[325 hp στις 5.600 rpm και 355 ft-lbs. σε 3.600 rpm. και 350 hp στις 5.800 σ.α.λ. και 360 ft-lbs. σε 3.600 rpm. Οι λόγοι συμπίεσης κυμαίνονταν από 8,75: 1 έως 11: 1. 1969

Το τελευταίο έτος για τον κινητήρα 327 ήταν 1969. Υπήρχαν μόνο δύο εκδόσεις διαθέσιμες, και οι δύο με καρμπυρατέρ δύο βαρελιών. Αναπτύχθηκαν 210 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. με 320 ft-lbs. της ροπής στις 2.400 σ.α.λ. και των 235 ίππων στις 4.800 σ.α.λ. με 325 ft-lbs. σε 2800 σ.α.λ. Και οι δύο είχαν λόγο συμπίεσης 9: 1