Οι απαιτήσεις του οκτανίου ενός οχήματος ποικίλλουν ανάλογα με το λόγο συμπίεσης του κινητήρα. Το Chrysler Hemi είναι ένας μηχανισμός σχετικά υψηλής συμπίεσης και απαιτεί καύσιμα που τηρούν την οκτανική ονομασία του κατασκευαστή. Οι κινητήρες υψηλότερης συμπίεσης δημιουργούν μεγαλύτερες πιέσεις κυλίνδρων και θερμότητα και ως εκ τούτου χρειάζονται καύσιμα υψηλότερου οκτανίου για να αποφευχθεί η προ-ανάφλεξη, η οποία έχει ως αποτέλεσμα πτώσεις, χτυπήματα και πιθανή ζημιά στον κινητήρα.

Οκτάνιο και απόδοση

Κάθε έκδοση του κινητήρα Chrysler Hemi έχει συνιστώμενη βαθμολογία οκτανίων για βέλτιστη απόδοση. Το ελάχιστο αποδεκτό οκτάνιο αντιπροσωπεύει το χαμηλότερο οκτάνιο που μπορούν να λειτουργήσουν οι κινητήρες χωρίς να υποβαθμίσουν σημαντικά τις επιδόσεις τους ή να διακινδυνεύσουν ζημίες από την προ-ανάφλεξη. Η χρήση καυσίμων με οκτανική ονομασία πάνω από το συνιστώμενο από το υψηλότερο κατασκευαστή επίπεδο δεν θα οδηγήσει σε αύξηση των επιδόσεων. Επομένως, τα επίπεδα οκτανίων που συνιστώνται από τον κατασκευαστή αντανακλούν τα καύσιμα που ο κατασκευαστής σχεδίασε ειδικά για να λειτουργήσει καλύτερα ο κινητήρας και η απόκλιση από αυτές τις συστάσεις δεν θα έχει επιπλέον οφέλη και μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση και μειωμένη οικονομία καυσίμου. SRT8 Hi-Performance

Η υψηλής απόδοσης SRT8 Hemi απαιτεί μόνο καύσιμο οκτανίων 91. Η έκδοση SRT8 υψηλής απόδοσης του κινητήρα Chrysler Hemi έχει σχεδιαστεί με ελαφρώς υψηλότερη αναλογία συμπίεσης, η οποία έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερες πιέσεις κυλίνδρων από το βασικό μοντέλο Hemi. Αυτή η υψηλότερη συμπίεση αναγκάζει τον κινητήρα να απαιτήσει υψηλότερο καύσιμο οκτανίου για να παράγει τη μέγιστη ισχύ του και να αποφύγει τα προβλήματα με το κτύπημα και το pinging που σχετίζονται με κινητήρες υψηλής συμπίεσης, εάν τροφοδοτούνται με βενζίνη χαμηλού οκτανίου. -Μηχανική μετάδοση

Βάση Οι κινητήρες Hemi συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ελαφρώς υψηλότερες πιέσεις κυλίνδρων περιοδικά. Επειδή ο οδηγός ελέγχει τη μετατόπιση, τα φορτία που τοποθετούνται στον κινητήρα μπορεί να είναι ασυνεπή και μερικές φορές υψηλότερα από αυτό με αυτόματη λειτουργία, καθώς ο κινητήρας αναγκάζεται να εργαστεί σκληρότερα. Για να μειωθεί η πιθανότητα να προκαλέσουν πτώσεις και να χτυπήσουν λόγω των υψηλότερων πιέσεων του κυλίνδρου, η Chrysler συνιστά την χρήση καυσίμου οκτανίου 91 με κινητήρες Hemi που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καύσιμο οκτανίου 87 θεωρείται ως το αποδεκτό ελάχιστο για το Hemis με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Βάση Hemi- Αυτόματη Τάνυση

Ο βασικός κινητήρας Hemi έχει ελαφρώς χαμηλότερη συμπίεση από την έκδοση απόδοσης SRT8. Όταν η Hemi συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η Chrysler συνιστά καύσιμο 89 οκτανίων για μέγιστη απόδοση. Το οκτάνιο 87 είναι η ελάχιστη ονομασία οκτανίων που αναγράφεται για τη βάση Hemi ανεξάρτητα από τη μετάδοση, αλλά για την καλύτερη απόσταση σε μίλια και απόδοση, θα πρέπει να ακολουθούνται οι συστάσεις υψηλότερου οκτανίου.