Blue Smoke

Μια μηχανή αυτοκινήτου μπορεί να καπνίσει για διάφορους λόγους. Εάν ο καπνός είναι μπλε, αυτό σημαίνει ότι καίγεται λάδι. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε σφραγίσεις στελεχών βαλβίδων, φθαρμένους δακτύλιους, βαλβίδα PCV με βύσματα, μη αλλαγή του λαδιού για παρατεταμένες περιόδους, υπερβολικά υψηλή στάθμη λαδιού ή υγρό κιβωτίου ταχυτήτων που εισάγεται στην πολλαπλή εισαγωγής από έναν κακό διαμορφωτή κενού. Όταν αφαιρεθεί το κάλυμμα της βαλβίδας, υπάρχουν κάτω από τα καλύμματα βαλβίδων τόση ποσότητα ιλύος που φαίνεται σαν λάσπη. Με την πάροδο του χρόνου αυτή η λάσπη γυρίζει σκληρά σαν τούβλο. Όταν ξεκινήσει το αυτοκίνητο όλο το λάδι ανεβαίνει στο κάλυμμα της βαλβίδας αλλά με όλη τη λάσπη δεν θα μπορούσε να πάρει πίσω στο ταψί. Όλο το λάδι θα κατέληγε στα καλύμματα των βαλβίδων επειδή οι οπές είχαν μπλοκαριστεί και δεν του επέτρεψαν να επιστρέψει. Όταν συμβαίνει αυτό, το λάδι αποστραγγίζεται στις βαλβίδες και εισέρχεται στο θάλαμο καύσης και καπνίζει. Αυτό οφείλεται στη μη τακτική αλλαγή του λαδιού στο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση που ο καπνός είναι μαύρος και μυρίζει σαν αέριο, θα μπορούσαν να είναι οι μπουζί, η ανάφλεξη ή η ανάφλεξη, το λάθος μίγμα στο καρμπυρατέρ (αν το αυτοκίνητο έχει ένα) ή το ίδιο πράγμα σε ένα όχημα με έγχυση καυσίμου με διαφορετικά εξαρτήματα. Σε ένα όχημα με έγχυση καυσίμου, ο αισθητήρας χάρτη, η ροή αέρα μάζας, ο αισθητήρας εκκέντρου, ο ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου, ο υπολογιστής ECM, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, οι κακοί μπουζί ή πρόβλημα στο κύκλωμα ανάφλεξης θα μπορούσαν να προκαλέσουν μαύρο καπνό. Καπνός

Εάν ο καπνός είναι λευκός και δεν έχει πραγματική οσμή, είναι πιθανό να φουσκώσει το στεγανοποιητικό της κεφαλής. Αυτό συνήθως προκαλείται από την υπερθέρμανση του κινητήρα και συνήθως προκαλεί κορεσμό του πετρελαίου με νερό. Αυτό είναι ιδιαίτερα κακό επειδή το λάδι δεν είναι αποτελεσματικό για την προστασία των εδράνων και μπορεί να καταστρέψει γρήγορα τον κινητήρα. Προκαλεί επίσης και πάλι τον κινητήρα να υπερθερμανθεί επειδή τα καυτά αέρια εισέρχονται στο σύστημα ψύξης. Ο λευκός καπνός μπορεί επίσης να προέλθει από διαρροή στους δρομείς της πολλαπλής εισαγωγής, επιτρέποντας την ανάμειξη του νερού με τον εισερχόμενο αέρα.