Ο κινητήρας της GM 3800 χρησιμοποιήθηκε σε πολλές από τις μάρκες και τα μοντέλα του, συμπεριλαμβανομένου του σπορ σέλας Family Grand Prix. Τεχνικές προδιαγραφές και ποια τεμάχια έλαβαν το βασικό ή υπερτροφοδοτούμενο 3800 ποικίλλουν ανάλογα με το έτος του μοντέλου.

Ιπποδύναμη και ροπή

Ο κινητήρας 3800 Series III, που βρέθηκε στο Grand Prix, προσέφερε 200 ίππους για το σπορ σπορ βασικό μοντέλο. Το υπερφορτωμένο 3800 Series III, που βρέθηκε στο Grand Prix GT ή GTP (ανάλογα με το έτος μοντέλου), εξαπέλυσε 260 ίππους. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 3800 και 3800 SC προσέφεραν ροπή στρέψης 230 σ.β. σε 4.000 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 380 πόδια ανά λεπτό στις 5.200 σ.α.λ., αντίστοιχα.

Καύσιμο

Τα συνιστώμενα καύσιμα για τα 3800 και 3800 SC είναι 87 οκτάνιο και 92 οκτάνιο, αντίστοιχα. Το 3800 βαθμολογείται στα 20/30/24 μίλια ανά γαλόνι (πόλη /αυτοκινητόδρομος /συνδυασμός), ενώ το 3800 SC βαθμολογείται στα 18/28/22 μίλια ανά γαλόνι.

Άλλες προδιαγραφές

On the 2005, οι μέγιστες στροφές κινητήρα ήταν 5.900 σ.α.λ. και 5.800 σ.α.λ. για τους 3800 και 3800 SC, αντίστοιχα. Οι αναλογίες συμπίεσης είναι 9,4: 1 (3800) και 8,5: 1 (SC), και ο εκτοπισμός κάθε κινητήρα ήταν 231 /3,791 (κυβικά εκατοστά /κ.εκ.).