Ο μόνος λόγος για να πάρετε ένα μπλοκ κινητήρα Chevrolet 454 κυβικών ιντσών και να τον μετατρέψετε σε μια μηχανή 468 κυβικών ιντσών είναι για καθαρή ταχύτητα ή να το χρησιμοποιήσετε σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Πώς κατασκευάζετε έναν κινητήρα 468 BB Chevy εξαρτάται από τις προτιμήσεις σας. Έχετε κάνει για σας ή το κάνετε μόνοι σας με τη βοήθεια αυτών των οδηγιών. Να είστε έτοιμοι να κάνετε κάποια εργασία μόνοι σας και να αφήσετε τα υπόλοιπα για τους επαγγελματίες εάν αυτή θα είναι η πρώτη απόπειρα σας για την κατασκευή ενός μεγαλύτερου μεγάλου μπλοκ μηχανή Chevy από ένα μπλοκ αποθέματος με εργοστασιακή διάτρηση.

Βήμα 1

Ασφαλίστε ένα εργοστασιακό κινητήρα 454 σε μια βάση κινητήρα για να χτίσετε έναν κινητήρα 468 BB Chevy. Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα 454 big block. Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής, τα καλύμματα των βαλβίδων και το κάλυμμα του μηχανισμού χρονισμού. Αφαιρέστε τους βραχίονες και πιέστε τις ράβδους. Τραβήξτε τις κεφαλές από το μπλοκ και αφαιρέστε τους ανυψωτήρες

Βήμα 2

Γυρίστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το δοχείο λαδιού. Αφαιρέστε κάθε έμβολο αφαιρώντας το καπάκι της ράβδου που κρατάει το έμβολο στον στροφαλοφόρο άξονα και πιέζοντας το έμβολο προς τα έξω. Αφαιρέστε την αλυσίδα χρονισμού από το μπλοκ κινητήρα χαλαρώνοντας τις τρεις βίδες που συγκρατούν το γρανάζι εκκεντροφόρου στη θέση τους και στη συνέχεια τραβώντας το γρανάζι και την αλυσίδα από τον κινητήρα. Τραβήξτε το γρανάζι χρονισμού στροφαλοφόρου επίσης πριν αφαιρέσετε τον στροφαλοφόρο από το μπλοκ.

Βήμα 3

Αφαιρέστε τα κυλινδρικά καλύμματα εδράνων που ασφαλίζουν τον στροφαλοφόρο στη θέση του και τραβήξτε τον στροφαλοφόρο από το μπλοκ. Αποθηκεύστε τον στροφαλοφόρο σε στάση. Καθαρίστε το μπλοκ κινητήρα για να απομακρύνετε όλα τα διαβρωτικά υλικά σε οποιαδήποτε επιφάνεια, μέσα και έξω.

Βήμα 4

Μηχανήστε το μπλοκ για να φιλοξενήσετε μεγαλύτερα έμβολα. Βυθίστε τα τοιχώματα των κυλίνδρων σε 0,60 μεγαλύτερο από την αρχική οπή 454 έτσι ώστε ένα έμβολο αρκετά μεγάλο για να προσθέσετε 25,5 cc ανά κύλινδρο μπορεί να τοποθετηθεί μέσα σε κάθε κύλινδρο. Μηχανοκίνητα το κατάστρωμα του κινητήρα στην είσοδο και τις κεφαλές για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη προσαρμογή αυτών των εξαρτημάτων τώρα

Βήμα 5

Βάλτε το μπλοκ πίσω στο στήριγμα του κινητήρα. Τοποθετήστε τον εργοστασιακό στροφαλοφόρο άξονα στα κύρια ρουλεμάν και στρέψτε τον στη θέση του με τους κύριους κοχλίες του καλύμματος εδράνου και ένα ροπόκλειδο. Λιπάνετε κάθε έδρανο κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης για να αποφύγετε ζημιές κατά την αρχική εκκίνηση. Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο άκρο του στροφαλοφόρου

Βήμα 6

Αντικαταστήστε τον κινητήρα και τοποθετήστε τα μεγαλύτερα έμβολα πίσω σε κάθε κύλινδρο χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή δακτυλίου εμβόλου για να συμπιεστούν οι δακτύλιοι μέσα στις αυλακώσεις εμβόλου ενώ αγγίζοντας ελαφρά το έμβολο προς τα κάτω σε κάθε κύλινδρο. Ασφαλίστε τη ράβδο εμβόλου στον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας ένα καπάκι ράβδου και δύο μπουλόνια. Λιπάνετε κάθε επιφάνεια στήριξης, τα τοιχώματα του κυλίνδρου και τις πλευρές των εμβόλων κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.

Τοποθετήστε έναν εκκεντροφόρο άξονα στον κινητήρα. Ασφαλίστε τις κεφαλές στο μπλοκ χρησιμοποιώντας ένα παρέμβυσμα μεταξύ κάθε κεφαλής και του μπλοκ κινητήρα. Τοποθετήστε τους ανυψωτήρες και, στη συνέχεια, στερεώστε τους βραχίονες σε κάθε βαλβίδα ελατηρίου, που θα κρατάει μια ράβδο ώθησης σε κάθε ανυψωτήρα. Στερεώστε ένα κάλυμμα βαλβίδας πάνω από κάθε κεφαλή. Τοποθετήστε ένα γρανάζι άξονα εκκεντροφόρου με την αλυσίδα χρονισμού πάνω από το γρανάζι χρονισμού στροφαλοφόρου και καλύψτε και τα δύο με το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού. Συνδέστε την πολλαπλή εισαγωγής και το δοχείο λαδιού για να ολοκληρώσετε την εργασία.

Συμβουλή

Το λάδι και το λίπος είναι κρίσιμα εδώ. Χρησιμοποιήστε περισσότερα από ό, τι νομίζετε ότι χρειάζεστε και μην ανησυχείτε για το χάος. Χρησιμοποιήστε τα καπάκια από καουτσούκ πάνω από τους κοχλίες του καλύμματος ράβδου εμβόλου για να προστατεύσετε τον στροφαλοφόρο κατά την εγκατάσταση των εμβόλων. Ο ελαστικός σωλήνας λειτουργεί πολύ καλά. Μια υποδερμική βελόνα μεγάλης διαμέτρου μπορεί να λειτουργήσει εξαιρετικά κατά την έγχυση λαδιού πάνω από κάθε στέλεχος πριν καθίσετε τη ράβδο εμβόλου επάνω σε αυτήν.

Προειδοποίηση

Η τριβή σκοτώνει έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα σε λιγότερο χρόνο από όσο χρειάζεται για να αναβοσβήνει κατά την αρχική εκκίνηση. Χρησιμοποιήστε άφθονο λίπος συναρμολόγησης, συν λάδι 90 και 30 βάρους κατά τη διάρκεια της κατασκευής κινητήρα ενός κινητήρα 468 BB Chevy. εμποδίζει την "καυτή κηλίδα" στον στροφαλοφόρο άξονα, τον εκκεντροφόρο άξονα και οποιοδήποτε από τα έδρανα στο εσωτερικό του μπλοκ κινητήρα μετά τη συναρμολόγηση.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κιβώτιο κινητήρα (454)

Κεφαλές

Πιστόνια (συν 25.5 cc)

Φλάντζες

Φλάντζες

Φλάντζες

Βίδες

Βίδες

Κατσαβίδια

Ροπή κλειδιού