Οκτακύλινδροι κινητήρες μικρών οχημάτων της Ford χωρίζονται σε ξεχωριστές οικογένειες: οι κινητήρες των μικρών τετραγώνων των 90 βαθμών και των 335. Οι κινητήρες μικρού μπλοκ της Ford είναι στενά συνδεδεμένοι και μερικές φορές χρησιμοποιήθηκαν όμοια μπλοκ διαφορετικοί κινητήρες.

Παλαιότεροι Κινητήρες

Τα παλαιότερα 221 και 260 μικρά μπλοκ Ford αναγνωρίζονται εύκολα. Σύμφωνα με το βιβλίο MRE-Books, αυτοί οι δύο κινητήρες χρησιμοποιούν μια θήκη καμπάνας πέντε βιδών και είναι σφραγισμένοι με τον κώδικα χύτευσης "C2OE" ή "C3OE". Όλοι οι κώδικες χύτευσης μικρών μπλοκ της Ford βρίσκονται στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήρα ακριβώς πάνω από το μίζα.

289, 302 και 351 "Windsor"

Αυτά τα μικρά μπλοκ της Ford είναι τα πιο παρόμοια, και σε ορισμένες περιπτώσεις, θα έχει το ίδιο μπλοκ κινητήρα. Χρησιμοποιείται μια ποικιλία μεθόδων ταυτοποίησης, καθώς ο κώδικας χύτευσης μπλοκ δίνει μόνο το έτος κατασκευής και άλλες πληροφορίες που δεν αναγνωρίζουν θετικά τον κινητήρα. Αυτοί οι τρεις κινητήρες είναι οι μόνοι οκτακύλινδροι Ford που χρησιμοποιούν έξι βίδες στο κάλυμμα της βαλβίδας. Ο μόνος απόλυτος τρόπος για να διαφοροποιήσετε τους κινητήρες αυτούς από τον άλλον είναι ο κώδικας χύτευσης στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος απαιτεί την πτώση του λαδιού, την καταγραφή του κωδικού και την προσαρμογή του με τους κωδικούς του στροφαλοφόρου της Ford. Οι κινητήρες "Cleveland" και 351 "M" δεν πρέπει να συγχέονται με το 351 "Windsor". Αν και έχουν την ίδια μετατόπιση, οι παραλλαγές του Cleveland και του M είναι μέλη της οικογένειας 335 και έχουν αξιοσημείωτες διαφορές. Σύμφωνα με την Vintage-Mustang Classics, αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούν μικρότερους μπουζί 14 χιλιοστών και ο εύκαμπτος σωλήνας του καλοριφέρ δεν συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής, όπως συμβαίνει στο 351 Windsor. Για άλλη μια φορά, η διαφοροποίηση αυτών των κινητήρων ο ένας από τον άλλο, η καταγραφή του αριθμού χύτευσης στροφαλοφόρου άξονα και η ταύτισή του με τους κωδικούς της Ford είναι η μόνη απόλυτη μέθοδος αναγνώρισης.