Οι υπερσυμπιεστές αυτοκινήτων βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση του κινητήρα ενός οχήματος ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις διατηρούν το χειρισμό του οχήματος. Οι υπερσυμπιεστές λειτουργούν γυρνώντας μια πτερωτή για να αντλούν φρέσκο ​​αέρα μέσα από το φίλτρο αέρα του οχήματος και να αυξάνουν την ατμοσφαιρική πίεση του αέρα στον θάλαμο καύσης του οχήματος. Τα συστήματα υπερσυμπιεστή για τα αυτοκίνητα είναι συχνά πολύ ακριβά και σε πολλές περιπτώσεις απαιτούν επαγγελματική εγκατάσταση και ρύθμιση του οχήματος για να λειτουργήσει σωστά. Αυτά δεν είναι, ωστόσο, τα μόνα μειονεκτήματα για τα στροβιλοσυμπιεστές.

Turbo Lag

Turbo lag είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζει σχεδόν κάθε σύστημα στροβιλοσυμπιεστή εγκατεστημένο στα αυτοκίνητα. Αυτό καθορίζεται από το χρονικό διάστημα που χρειάζεται ο υπερσυμπιεστής να δημιουργήσει επαρκή πίεση στο θάλαμο καύσης του οχήματος, πριν υλοποιηθεί το πλήρες δυναμικό της απόδοσης του οχήματος. Προσεκτικός χρόνος είναι απαραίτητος στις αγωνιστικές εφαρμογές για να αποφευχθεί το turbo lag σε λάθος χρόνο. Μπορεί να στείλει το όχημα εκτός ελέγχου, ιδιαίτερα σε σφιχτές γωνίες όπου έχει ήδη υπονομευθεί η πρόσφυση του ελαστικού.

Βλάβη του κινητήρα

Ακατάλληλα εγκατεστημένα συστήματα στροβιλοσυμπιεστών έχουν εξαιρετικά επιζήμια επίδραση στον κινητήρα στον οποίο είναι τοποθετημένα. Οι υπερσυμπιεστές βαθμολογούνται ανάλογα με την ποσότητα αέρα που παρέχουν σε κιλά ανά τετραγωνική ίντσα (PSI). Τα περισσότερα αυτοκίνητα και τα φορτηγά λειτουργούν αποτελεσματικά με πρόσθετη ισχύ και μόνο μικρό συντονισμό μεταξύ πέντε και επτά PSI. Επίπεδα οκτώ έως 12 PSI απαιτούν συχνά ενισχυμένα εσωτερικά στοιχεία, όπως βαλβίδα βαλβίδων βαρέως τύπου και ειδικά έμβολα. Οι υπερσυμπιεστές που λειτουργούν πάνω από 12 PSI απαιτούν συχνά επαγγελματική τροποποίηση του κινητήρα για την πρόληψη σοβαρών ζημιών στο μπλοκ κινητήρα και στα εσωτερικά εξαρτήματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, σωστά εγκατεστημένα και συντονισμένα συστήματα στροβιλοσυμπιεστή που οδηγούνται εξ αμελείας θα εξακολουθούν να αποτυγχάνουν και θα καταστρέφουν μόνιμα τον κινητήρα του οχήματος.

Υπερβολική θερμότητα

Ένα υπερσυμπιεστή που χρησιμοποιείται χωρίς ενδιάμεσο ψύκτη μπορεί να δημιουργήσει εξαιρετικά υψηλή θερμότητα στο διαμέρισμα του κινητήρα ", 3, [[Αυτή η πρόσθετη θερμότητα μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφές υπερθέρμανσης, τήξη κρίσιμων πλαστικών εξαρτημάτων του κινητήρα και πυρκαγιές. Χρησιμοποιώντας ένα intercooler μετριάζει αυτό το πρόβλημα, αλλά είναι μια ακριβή προσθήκη στο σύστημα. Τα συστήματα Intercooler δεν πωλούνται πάντοτε υπό μορφή κιτ με το στροβιλοσυμπιεστή

Έγκριση εγγύησης - Η εγκατάσταση ενός στροβιλοσυμπιεστή μετά την αγορά σε οχήματα που βρίσκονται ακόμα υπό την εγγύηση του κατασκευαστή μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση του οχήματος στο σύνολό του. Οι στροβιλοσυμπιεστές θεωρούνται εκτός οδικού αγωνιστικού εξοπλισμού και τα περισσότερα οχήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για να τα χρησιμοποιούν. Η εγγύησή σας θα ακυρωθεί και θα πρέπει να πληρώσετε για επισκευές εκτός τσέπης, εάν η ζημιά στο όχημα προκληθεί από το στροβιλοσυμπιεστή.

Ασφάλειες

Τα οχήματα με υπερσυμπιεστές είναι πολύ πιο ακριβά για την ασφάλιση από οχήματα χωρίς εγκατασταθούν στροβιλοσυμπιεστές. Η διαφορά είναι πολύ πιο σημαντική για τους εφήβους οδηγούς που διαθέτουν υπερτροφοδοτούμενα οχήματα, μερικές φορές διπλασιάζοντας το κανονικό ασφάλιστρο.