Και οι 4L60E και 4L80E είναι κιβώτια ταχυτήτων που κατασκευάστηκαν από την General Motors Company. Ενώ το 4L60E είναι ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σε οχήματα πίσω τροχών που κατασκευάζονται μετά το 1993, το 4L80E περιορίζεται συνήθως στα πετρελαιοκίνητα και τα μεγάλα οχήματα. Οι δύο διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό από την προέλευση, την απόδοση, την εμφάνιση και την τιμή, με το 4L80E να είναι το πιο ισχυρό από τα δύο.

Προέλευση

Παρά το γεγονός ότι οι αριθμοί μοντέλων είναι πολύ παρόμοιοι, τα μοντέλα 4L60E και 4L80E είναι πολύ διαφορετικά, ακόμη και ανάλογα με τον τρόπο κατασκευής τους. Ο 4L80E είναι ο ηλεκτρονικός διάδοχος υπερφορτωτής του Turbo 400, ένα μοντέλο προηγούμενης μετάδοσης που ευνοείται από τους αγώνες έλξης και τους ενθουσιώδεις θερμούς ράβδους. Το 4L60E είναι μια ηλεκτρονική μετάδοση βασισμένη στο 700-R4, η οποία ήταν ουσιαστικά η βασική μετάδοση για τα οχήματα Chevrolet και GMC που ξεκίνησαν το 1982.

Power

Χωρίς αμφιβολία, το 4L80E είναι το ισχυρότερο από τα δύο μεταδόσεις. Τα οχήματα με ισχυρούς κινητήρες, όπως μεγάλα φορτηγά για ρυμούλκηση ή αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας για αγώνες, απαιτούν ένα 4L80E και όχι ένα 4L60E, καθώς η ισχύς του κινητήρα ενδέχεται να σπάσει μικρότερα, λιγότερο ισχυρά κιβώτια ταχυτήτων. Για τα περισσότερα οχήματα, το 4L60E είναι αρκετά ισχυρό για να δουλέψει με τον κινητήρα.

Εμφάνιση

Εκτός από το ότι είναι μεγαλύτερο, το 4L80E έχει μια οβάλ σχήματος λεκάνη ενώ το 4L60E έχει ένα ορθογώνιο ταψί. Ομοίως, το 4L80E απαιτεί μεγαλύτερους αριθμούς μπουλονιών για να στερεωθεί στον κινητήρα, πράγμα που αντιστοιχεί στο μεγαλύτερο μέγεθος και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα.

Τιμή

Το 4L80E είναι πολύ πιο ακριβό από το 4L60E επειδή είναι μεγαλύτερο, ισχυρό και κατασκευασμένο για κινητήρες με μεγαλύτερη ισχύ. Το 4L80E είναι επίσης η καλύτερη επένδυση για βαρέα φορτηγά και ταχύπλοα οχήματα με μεγάλους κινητήρες, δεδομένου ότι το 4L60E είναι επιρρεπές σε σπάσιμο όταν τοποθετείται σε κινητήρα υψηλής ιπποδύναμης.