Ο κινητήρας 7M-GE ήταν ο τελευταίος της σειράς M, που κατασκευάστηκε για κορυφαίες Toyotas από τη δεκαετία του 1960 έως τη δεκαετία του '90. Το 7M-GE ξεκίνησε το 1986 στο MA-70 Supra και ήταν η μόνη σειρά M με κυλινδροκεφαλή τεσσάρων βαλβίδων. Ο κινητήρας της σειράς M ενσωματώθηκε στα περισσότερα από τα εξακύλινδρα οχήματα της Toyota που παρήχθησαν κατά τη διάρκεια των 27 χρόνων λειτουργίας του. Ο κινητήρας πρωτοστάτησε στο δίδυμο εκκεντροφόρο Toyota, την ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου, την τεχνολογία πολλαπλών βαλβίδων και τον υπερσυμπιεστή.

Μετρήσεις

Το 7M-GE είναι μια 24-valve, κινητήρας. Οι βαλβίδες τοποθετούνται σε γωνία 50 μοιρών για απόδοση και η διάτρηση του κυλίνδρου είναι 83 mm (3.27 ίντσες). Η διαδρομή είναι 91 mm (3,58 ίντσες). Ο 7M-GE είναι επίσης διπλός εκκεντροφόρος εκκεντροφόρος (DOHC), με έγχυση καυσίμου. Το 7M-GE είναι ένας από τους κορυφαίους ιαπωνικούς κινητήρες της εποχής του, επιτυγχάνοντας τόσο ησυχία όσο και ομαλότητα. , και 185 έως 196 πόδια ανά λίβρα ποδιών στις 4.800 σ.α.λ. Το 7M-GE κατασκευάστηκε μεταξύ 1986 και 1992 με 2954 κ.εκ. και λόγο συμπίεσης 9.2: 1, εκπέμποντας 200 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. Κατασκευάστηκε από το 1990 έως το 1991 με 2954 cc, ενώ η αναλογία συμπίεσης 9,8: 1 με 190 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. Το 7M-GEU που κατασκευάστηκε μεταξύ 1986 και 1992 είχε 2.954 κυβικά εκατοστά σε 9: 2: 1 με 190 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. Το 7M-GTE κατασκευάστηκε από το 1987 έως το 1990 και παρουσίασε 2.954 κ.εκ. με λόγο συμπίεσης 8.4: 1 για 230 ίππους στις 5.600 σ.α.λ ..

Διάφορα

Ανυψώστε κανονικά τους κινητήρες 7M-GE με συμπίεση 12,5, το μέγιστο, ή ο σχεδιασμός θα μπορούσε να επηρεάσει τη ροή αέρα καύσης. Η συμπίεση στροβιλισμού μπορεί να ρυθμιστεί τόσο χαμηλά όσο 8,0: 1. Το 7M-GE μπορεί να χειριστεί τα υψηλά rpms, αλλά μια συνεχής αύξηση που υπερβαίνει τα 16 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi) θα μπορούσε να παραμορφώσει τα κεφάλια, για τα οποία το 7M-GE είναι πασίγνωστο. -71 Το Toyota Supra κυκλοφόρησε το 1987 με το 7M, αλλά έτρεξε σε ένα δια-ψυγμένο CT26 turbo με αέρα αέρα. Η ρύθμιση του αθλητικού αυτοκινήτου χαρακτηρίστηκε ως η 7M-GTE, με 234 ίππους που θα μπορούσαν να τροποποιηθούν στα 300.