Η Chevrolet και η GMC C /K ("C" για τη μετάδοση κίνησης σε δύο τροχούς και "K" για τετρακίνηση) είναι μία γραμμή από τη μεγαλύτερη διάρκεια της ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Παράγονται συνεχώς από το 1960 έως το 1999 στην Αμερική, τα φορτηγά C /K κυμαίνονται από βασικούς φορτωτές μέχρι τετράτροχα αυτοκίνητα μυών με κρεβάτια. Η τρίτη γενιά του C /K είναι το πιο οριστικό του, καλύπτοντας από το 1973 έως το 1991 με πολύ λίγες αλλαγές σε όλο τον κόσμο.

Χρηματιστήριο 350

Το κύριο 350 τεσσάρων βιδών με καρμπυρατέρ δύο βαρελιών ήρθε με 8.5 : 1 συμπίεση, και ήταν καλό για 145 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 250 πόδια-κιλό ροπής στις 2.200 σ.α.λ. 350s εξοπλισμένα με τέσσερις βαρέλι Quadrajet καρμπυρατέρ που παράγεται 170 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 255 πόδια-λίρες ροπής στις 2.800 σ.α.λ.

Ήπια Ανακατασκευή

Η παραγωγή μικρών μπλοκ της Chevy σχεδόν 50 χρόνια βοήθησε να καθιστούν το ένα από τα φθηνότερα και ευκολότερα-να τροποποιήσει V8 κινητήρες στην ιστορία. Εάν πρόκειται να αναδημιουργήσετε το '70s-spec 350, μια ήπια αποκατάσταση απόδοσης πιθανότατα δεν θα σας κοστίσει περισσότερο από μια ανανέωση μετοχών που ταιριάζουν σε αριθμούς. Ξεκινήστε εγκαθιστώντας έναν εκκεντροφόρο άξονα με μήκος περίπου 210 μοίρες σε ανελκυστήρα 0,050 ιντσών. Κλείστε τον κινητήρα με μια ήπια πολλαπλή εισαγωγής πολλαπλής εισαγωγής βελτιστοποιημένη για ροπή και ένα ανακατασκευασμένο 450 cfm καρμπυρατέρ Quadrajet. Εκκενώστε τα αέρια με ένα σύνολο μακριών σωλήνων, κεφαλές "Tri-Y" για να αυξήσετε τη ροπή, και θα καταλήξετε με ένα φιλικό προς το δρόμο 350 που κάνει την καλύτερη δουλειά από το ρελαντί έως τις περίπου 6.000 σ.α.λ. Αναμένετε περίπου 310 ίππους και 370 στροφές ροπής

Ισχυρή ανακατασκευή

Οι κυλινδροκεφαλές που χρησιμοποιήθηκαν για τη δεκαετία του '70 ήταν από τις χειρότερες που παρήχθησαν ποτέ για αυτόν τον κινητήρα, οπότε μην περιμένετε να κάνετε κάθε πραγματική δύναμη που τους χρησιμοποιεί. Η GM προσφέρει μια πραγματικά οικονομικά λύση με τις εργοστασιακές κεφαλές Vortec, οι οποίες (μετά από λίγες εργασίες μεταφοράς) μπορούν να παράγουν πάνω από 400 ίππους. Οι κεφαλές Vortec δεν ρέουν μόνο πολύ καλύτερα από τις μονάδες αποθεμάτων, οι ελαφρώς μικρότεροι θάλαμοι καύσης (64 cc έναντι των αποθεμάτων 76 cc) θα χτυπήσουν τη συμπίεσή σας σε ένα πιο λογικό 8,8: 1. Συνδυάστε τα κεφαλές Vortec με μια πολλαπλή καρμπιρατέρ, 1 3/4-ίντσες πρωτογενείς κεφαλίδες και ένα έκκεντρο με τουλάχιστον 225 μοίρες διάρκεια στο 0,050 ανελκυστήρα και θα πρέπει να δείτε ένα εύκολο 450 ίππους στο σφόνδυλο. Αν και δεν είναι θρυμματισμένη, 450 ίππους δεν είναι κακό, δεδομένου ότι ο κινητήρας εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τα αποθέματα χαμηλής συμπίεσης αποθεμάτων.