Οι ανταλλαγές κινητήρων εκτελούνται κανονικά σε οχήματα που είτε έχουν έλλειψη ιπποδύναμης είτε είναι επιρρεπή σε προβλήματα κινητήρα με τον κινητήρα του εργοστασίου. Το Cadillac Catera είναι ένας δημοφιλής υποψήφιος για την ανταλλαγή κινητήρων V8 λόγω του ότι είναι εξοπλισμένο με μια σχετικά χαμηλής ισχύος εργοστασιακή μηχανή V6 που γνώρισε πολλά προβλήματα αξιοπιστίας.

Cadillac Catera Basics

Η Catera ήταν που εισήχθη από το Cadillac το 1996 και έμεινε στην παραγωγή το 2001. Η Catera ήταν η δεύτερη προσπάθεια της Cadillac να παράγει ένα μικρότερο, σπορ σπορ που θα απευθυνόταν στους οδηγούς των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Catera προσφέρθηκε αποκλειστικά με κινητήρα 3.0 λίτρων V6 και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Η Catera δεν ήταν επίσης γνωστή για το ιδιαίτερο στυλ της, φέρνοντας μια εντυπωσιακή ομοιότητα με άλλα, λιγότερο ακριβά GM μοντέλα της εποχής. Το μοντέλο Catera εγκαταλείφθηκε μετά την παραγωγή του για λιγότερο από πέντε χρόνια.

Προβλήματα με τους κινητήρες V6 της Catera

Ο κινητήρας V6 της Catera παρήγαγε 200 ίππους, αλλά από τους περισσότερους λογαριασμούς δεν ήταν αρκετά ισχυρός και πολλοί οι οδηγοί βρήκαν ότι το όχημα λείπει από την άποψη της ταχύτητας και της απόδοσης. Η Catera πήγε από το μηδέν έως το 60 σε λιγότερο από 8,9 δευτερόλεπτα και αρκετοί κριτικοί ισχυρίστηκαν ότι το σώμα του Catera με βάρος 3,800 λίβρες ήταν πάρα πολύ για τον κινητήρα V6 που ήταν standard. Το άλλο θέμα με την Catera είναι ότι γενικά θεωρείται ότι είναι ένα αρκετά αναξιόπιστο όχημα. Ο κινητήρας της Catera μαστίζεται από προβλήματα αξιοπιστίας, περιλαμβάνει μια τάση να φυσάει τις κεφαλές και τις κεφαλές φλάντζας. καθώς και προβλήματα με τις τροχαλίες ιμάντα χρονισμού που τελικά οδηγούν σε μεγάλο αριθμό βλαβών του κινητήρα.

Οφέλη από ένα V8 Swap

Ανταλλαγή του κινητήρα 3.0 L V6 για περισσότερη δύναμη Η V8 έχει τη δυνατότητα να επιλύσει ορισμένα από τα ζητήματα απόδοσης και αξιοπιστίας της Catera. Ακόμα και ένας μικρός κινητήρας V8 έχει πολύ μεγαλύτερη ισχύ από τα 3.0 L της Catera που κατασκευάστηκε με, και ως εκ τούτου κάνει καλύτερη δουλειά που τροφοδοτεί το Catera 3800 lb. bulk. Για να εκτελέσετε μια ανταλλαγή κινητήρα, πρέπει να αποσυνδέσετε και να αποσυνδέσετε πλήρως τον κινητήρα 3.0 της Catera από τις βάσεις κινητήρα, τη μετάδοση και άλλα μηχανικά εξαρτήματα και να την αντικαταστήσετε με έναν άλλο κινητήρα GM. Μία από τις πιο δημοφιλείς ανταλλαγές κινητήρων είναι η εμπορία του V6 για τον κινητήρα 5.7 L LS1 της General Motor, ο οποίος σχεδιάστηκε για χρήση σε Corvettes. Οι κινητήρες General Motors 305 και 350 είναι επίσης καλοί υποψήφιοι για ανταλλαγές, καθώς πολλά από τα άλλα εξαρτήματα του Catera είναι σε θέση να βιδώσουν το νέο κινητήρα.