Το 1.450 cc Harley Davidson Engine, γνωστό και ως Twin Cam 88, ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στην ιστορία της μοτοσικλέτας όταν βγήκε. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε σε πολλά διαφορετικά ποδήλατα Harley Davidson από το 1999 έως το 2006. Αυτός ο κινητήρας έχει συνταξιοδοτηθεί πρόσφατα και ένας νέος κινητήρας που βασίζεται στα 1.450 cc χρησιμοποιείται στα νέα μοντέλα Harley. Τα 1.450 cc παραμένουν ένας αγαπημένος κινητήρας για τους αναβάτες της Harley μέχρι σήμερα.

Τύπος κινητήρα

Το 1.450 cc είναι ισοδύναμο με ένα μπλοκ 88 κυβικών ιντσών και είναι ένας κινητήρας twin-camshaft. Ο δίδυμος εκκεντροφόρος απελευθερώθηκε επίσης ως Twin Cam 88B, ο οποίος ήταν αρκετά μεγαλύτερος στα 96 κυβικά εκατοστά. Η οπή αυτής της μηχανής είναι 3,75 ίντσες και η διαδρομή είναι τέσσερις ίντσες. Απλώνει 80 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. Η ροπή του κινητήρα είναι 82 ft-lb στις 3.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας μπορεί να έχει διαφορετικές διατομές και διαδρομές, καθώς και τις ονομαστικές τιμές ιπποδύναμης και ροπής ανάλογα με το ποια μοτοσικλέτα βρίσκεται. Μοναδικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Αυτός ο κινητήρας Harley Davidson διαθέτει σύστημα διπλού πηνίου το οποίο εξασφαλίζει ότι ο σπινθήρας δεν μπορεί να χαθεί. Διαθέτει επίσης ένα μοναδικά διαμορφωμένο θάλαμο καύσης. Αυτός ο θάλαμος έχει σχήμα μπανιέρας και επιτρέπει υψηλότερα επίπεδα συμπίεσης του κινητήρα. Αυτό βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα

Ο εκκεντροφόρος

Οι εκκεντροφόροι στον κινητήρα 1.450 cc είναι αυτό που του δίνει το όνομα Twin Cam. Όπως υποδηλώνει ο τίτλος του, υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι σε αυτόν τον κινητήρα, ένας για κάθε έναν από τους κυλίνδρους του κινητήρα. Αυτοί οι εκκεντροφόροι ευθυγραμμίζονται εύκολα με άλλα εξαρτήματα του κινητήρα με τους δύο λοβούς εκκεντροφόρου. Μια αλυσίδα, η οποία είναι σιωπηρή, οδηγεί τη λειτουργία των εκκεντροφόρων. Παρόλο που η έλλειψη θορύβου από την αλυσίδα μπορεί να είναι ωραία, αυτή η αλυσίδα προκαλεί προβλήματα χρονισμού. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πολλοί ιδιοκτήτες της Harley έβαλαν εκκεντροφόρους μετά την αγορά.

Ποδήλατα

Πολλά ποδήλατα έγιναν από το 1999 έως το 2006 με τα 1.450 κ.εκ. Αυτοί συμπεριλάμβαναν ποδήλατα Dyna-Glide όπως τα FXD, FXDX, FXDL, FXDWD και FXDs-CONV. Τα ποδήλατα Softail κατασκευάστηκαν επίσης με το 1.450cc Twin Cam όπως το FXST /FXSTI Softail Standard και το FXSTB /FXSTBI Night Train. Το μοντέλο FLHT Electra Glide του Harley και ο οδικός King FLHR /FLHRI είναι μόνο μερικά ποδήλατα που έρχονται με τον κινητήρα 1.450 cc.