Το φορτηγό Willys, μαζί με το Willys Jeepster και το Willys Jeep Wagon, ήταν ο προκάτοχος της σημερινής σειράς Jeep. Επίσης γνωστό ως το τζιπ φορτηγό, η αντοχή του έκανε το δημοφιλές μεταξύ των κυνηγών, των αγροτών και των κατασκευαστών. Το φορτηγό πλήρους μεγέθους κατασκευάστηκε από το 1947 έως το 1965 από την εταιρεία Willys-Overland Motor. Η εταιρεία άλλαξε το όνομά της στο Kaiser-Jeep το 1963 και τελικά έγινε γνωστή ως Jeep Corp. το 1970. Κατά τη διάρκεια της ζωής της, το pickup Willys παράχθηκε σε διάφορες διαμορφώσεις, με αρκετούς κινητήρες και μικρές εξωτερικές αλλαγές.

Κινητήρες

Το pickup της Willys άρχισε τη ζωή του με έναν κινητήρα 2,2 λίτρων, L-head ευθεία-τεσσάρων αερίων, που παράγει 60 ίππους σε 4.000 rpm και 105 ft.-lbs. της ροπής στις 2.000 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας είχε λόγο συμπίεσης 6,48: 1. Εισήχθη το 1950 και αντικαθιστώντας τον προηγούμενο κινητήρα ήταν ένα 2.2-λίτρων, F-κεφάλι ευθεία-τέσσερα με 72 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 114 ft.-lbs. της ροπής στις 2.000 σ.α.λ. Είχε λόγο συμπίεσης 7,4: 1. Και οι δύο κινητήρες των 2,2 λίτρων είχαν διάμετρο 3,13 ίντσες και εγκεφαλικό 4,38 ίντσες. Το μοντέλο του 1954 έφερε ένα πρόσθετο κινητήρα προσφέροντας: ένα 3.7-λίτρων, L-κεφάλι ευθεία έξι, κάνοντας 115 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 190 ft.-lbs. ροπής στις 1800 σ.α.λ. Έχει διάμετρο 3.94 ίντσες, εγκεφαλικό επεισόδιο 4.38 ίντσες και λόγο συμπίεσης 6.86: 1. Τέλος, το 1963, εισήχθη ο τελευταίος κινητήρας ανάληψης Willys, ενώ ο δεύτερος κινητήρας F-κεφαλής έπεσε. Αυτός ο νέος κινητήρας ήταν ένα 3,76-λίτρων, απλό καμπύλο κατ 'ευθείαν έξι, που παράγει 140 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 210 ft.-lbs. ροπής στις 1,750 σ.α.λ. Η διάμετρος της ήταν 3.34 ίντσες, το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 4.38 ίντσες και η αναλογία συμπίεσης της ήταν 8.5: 1.

Τρένο μετάδοσης κίνησης

Αρχικά παρουσιάστηκε με κινητήρα δύο τροχών και τετρακίνηση, το pickup Willys χαρακτήρισε μόνο μετά το 1950. Η μετάδοση Borg-Warner T-90, μια χειροκίνητη χειροκίνητη χειροκίνητη τριών ταχυτήτων, ήταν διαθέσιμη στο pickup της Willys από το 1947 έως το 1949. Μετά το 1949, το φορτηγό παρουσίασε μια εκδοχή του T -90. Η παραλαβή Willys είχε έναν εμπρόσθιο άξονα Dana /Spicer 25 και ένα ημι-πλωτό πίσω άξονα Timken 51510. Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιήθηκαν στο μπροστινό και πίσω μέρος.

Εκτός από το κρεβάτι του φορτηγού, το pickup της Willys είχε παρόμοια εμφάνιση με τα μοντέλα Willys Jeepster και Wagon. Η παραλαβή υποβλήθηκε μόνο σε λίγες αλλαγές στυλ με την πάροδο των ετών. Ένα νέο πρόσθιο άκρο προστέθηκε το 1950, αποτελούμενο από μια σχάρα σχήματος V με πέντε οριζόντιες ράβδους. Ένα παρμπρίζ μονοκόμματος αντικατέστησε το προηγούμενο παρμπρίζ του σε δύο τεμάχια το 1960. Όλες οι βαλβίδες Willys είχαν εξωτερικές διαστάσεις που αποτελούνταν από ένα μεταξόνιο 118 ίντσες, μήκος 183,8 ίντσες, πλάτος 73 ίντσες και ύψος 74,4 ίντσες. Το βάρος πέδησης του pickup ήταν 3.100 λίβρες σε 3.300 λίβρες, ανάλογα με το έτος μοντέλου