Προδιαγραφές και σχεδίαση κινητήρα
Ο κινητήρας diesel 3L είναι ένας τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 2.779 κυβικά εκατοστά. Αν και ο κινητήρας είχε συνολική μετατόπιση 2,8 λίτρων, το μοντέλο του μοντέλου είναι το 3L. Η οπή με διαδρομή του κινητήρα είναι 3,78 με 3,78 ίντσες ή 96 mm με 96 mm. Ο λόγος συμπίεσης είναι 22,2 ως 1. Το σύστημα ψύξης διαθέτει υγρόψυκτο σχεδιασμό, ενώ ο σχεδιασμός του κινητήρα σποράζει έναν εκκεντροφόρο. Ο κινητήρας δεν είναι υπερτροφοδοτούμενος και δεν προορίζεται για ένα LEV (όχημα με χαμηλές εκπομπές ρύπων). Το σύστημα καυσίμου χρησιμοποιεί ένα σχέδιο διανομής της αντλίας τζετ της Bosch. Ο κινητήρας τροφοδοτεί επίσης ένα σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας
Ο κινητήρας καταναλώνει 1,5 γαλόνια βενζίνης σε 60 μίλια. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν κατά κανόνα καλύτερη απόσταση σε μίλια σε σχέση με βενζινοκινητήρες, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το 3L Hilux μπορεί να πάρει περίπου 40 μίλια ανά γαλόνι. Ο λόγος μετάδοσης είναι ο ακόλουθος: η πρώτη ταχύτητα είναι 3.928, η δεύτερη ταχύτητα είναι 2.33, η τρίτη ταχύτητα είναι 1.45, η 4η ταχύτητα είναι, η πέμπτη ταχύτητα είναι .851 και η αντίστροφη είναι 4.743
Hilux Πληροφορίες Hilux 3L είναι ένα φορτηγό τετρακίνησης που διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Το συνολικό βάρος του οχήματος είναι 3.800 λίβρες. Η απλή καμπίνα έχει καθίσματα για δύο με δύο πόρτες, ενώ η εκτεταμένη έκδοση καμπίνας διαθέτει τέσσερις πόρτες και έχει καθίσματα για πέντε. Η συνολική χωρητικότητα καυσίμου ντίζελ είναι 17 γαλόνια. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 6,4 μέτρα. Η Toyota επικαιροποίησε την έκδοση 4x4 της Βόρειας Αμερικής, καταργώντας το πετρελαιοκινητήρα το 1986 και εισάγοντας ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση. Συγκριτικά, το Hilux διατηρούσε τον ισχυρό εμπρόσθιο άξονά του, προσέφερε περιορισμένη ολίσθηση και συνέχισε να διαθέτει έναν προαιρετικό κινητήρα ντίζελ σε άλλες αγορές του κόσμου. Στη δεκαετία του 1990 και του 2000, οι Tacoma και Hilux συνέχισαν να φαίνονται πολύ παρόμοιες
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα