Το Grand Am ήταν ένα από τα καλύτερα πωλητικά αυτοκίνητα της Pontiac και είχε δύο ξεχωριστές διαδρομές πωλήσεων στη δεκαετία του '70 πριν επαναφερθούν στη σειρά General Motors το 1985. Όλα τα Grand Ams κατασκευάστηκαν στο Μίτσιγκαν , με κάθε μοντέλο από το 1985 έως το 2005 που προέρχεται από τη συνάντηση αυτοκινήτων Lansing στο Lansing. Υπάρχουν διαφοροποιήσεις στους τύπους κινητήρων που χρησιμοποιούνται ετησίως στα μοντέλα Grand Am, αλλά αν χρειαστεί να αφαιρέσετε τον κινητήρα, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη.

Συμβουλές αφαίρεσης κινητήρα Grand Am Εάν αφαιρείτε τη μετάδοση ταυτόχρονα με τον κινητήρα, πολλά Grand Ams θα σας ζητήσουν να τραβήξετε το συγκρότημα έξω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Το όχημα θα πρέπει να ανυψωθεί στον αέρα και στη συνέχεια να αφαιρεθεί ο κινητήρας από τον πυθμένα. Αν ο κινητήρας αφαιρείται από μόνη της, μπορεί ακόμα να βγει έξω από την κορυφή μόλις αφαιρεθεί από τις βάσεις του κινητήρα. Ακόμα κι αν ο κινητήρας βγαίνει από την κουκούλα, ένας ανυψωτήρας αυτοκινήτων θα κάνει τη διαδικασία ευκολότερη, ώστε να μπορείτε να πάρετε από κάτω για να ξεκλειδώσετε διάφορα συστήματα. Θα χρειαστεί να έχετε μια κατάλληλη βάση κινητήρα για να τοποθετήσετε τον κινητήρα μόλις αφαιρεθεί. Ο κινητήρας ζυγίζει ένα σημαντικό ποσό και δεν πρέπει να μείνει στο πάτωμα. Πρέπει να ασφαλίζεται με ασφάλεια, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην είναι κατεστραμμένος ή να προκαλεί τραυματισμό από πτώση. Μην αφαιρείτε τη βάση του κινητήρα παρά μόνο μετά την τοποθέτηση του ανυψωτήρα στο μπλοκ κινητήρα. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα πέσει επειδή δεν το υποστηρίζει τίποτα. Βεβαιωθείτε ότι όλο το ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται έξω από τον κινητήρα όταν αφαιρέσετε το μπλοκ κινητήρα από το Grand Am ή θα ξεκινήσει να ρίχνει έξω αφού ξεκολλήσετε τους εύκαμπτους σωλήνες. Προσέξτε όταν τραβάτε τον κινητήρα καθώς αυτό αφαιρείται από το επάνω μέρος του αυτοκινήτου. Μπορεί να βλάψει άσχημα το πλαίσιο του Grand Am και τον κινητήρα αν το χτυπά καθώς το αφαιρεί