Καθορισμένες βόμβες κερασιών

Όλα τα συστήματα εξάτμισης εξυπηρετούν δύο βασικούς σκοπούς: τη μείωση της ρύπανσης από την εξάτμιση του κινητήρα και την εξομάλυνση του ήχου που βγαίνει από τον κινητήρα. Οι εξατμίσεις βόμβας κερασιών είναι γνωστές για το πλήρες, ακμάζον βρωμάτισμά τους, αλλά δεν δημιουργούν πραγματικά το θόρυβο. Αντίθετα, απλά σφίγγουν τον ήχο που προέρχεται από τον κινητήρα λιγότερο από τα κανονικά συστήματα εξάτμισης.

Βασικά καυσαερίων

Όλα τα συστήματα εξάτμισης ξεκινούν με έναν καταλυτικό μετατροπέα. Ο καταλυτικός μετατροπέας περιέχει έναν καταλύτη - μια χημική ουσία που επιτρέπει ορισμένες χημικές αντιδράσεις. Αυτό μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα σε λιγότερο επιβλαβές διοξείδιο του άνθρακα και επίσης μειώνει την παραγωγή ορισμένων άλλων επιβλαβών χημικών ουσιών. Επίσης, ο ήχος μειώνει κάπως την επιβράδυνση της ροής του αερίου από τον κινητήρα. Το μέρος που παρέχει το μεγαλύτερο μέρος της μειωτικής ισχύος του ήχου, ωστόσο, είναι ο θάλαμος συντονισμού. Ο θάλαμος συντονισμού έχει ένα ειδικό σχήμα το οποίο αντικατοπτρίζει τα ηχητικά κύματα πίσω, ακυρώντας τα έξω και μειώνοντας τον όγκο. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κανονικών συστημάτων εξάτμισης και των βομβών κερασιών είναι ότι οι τελευταίες δεν "have a resonating chamber.", 3, [[Αντ 'αυτού, έχουν ένα ευθύ μεταλλικό σωλήνα με τρύπες που τρέχουν κάτω από τις πλευρές του. Αυτό παρέχει κάποιο τσούξιμο, ιδιαίτερα με ήχους υψηλότερης συχνότητας. Τα κύματα χαμηλής πίεσης από τον κινητήρα, όμως, πηγαίνουν κατευθείαν μέσα στο σωλήνα χωρίς πολύ θόρυβο, με αποτέλεσμα μια χαμηλή, θωρακική γκρίνια.

Άλλα τεχνάσματα εξάτμισης

Οι βομβίδες κερασιών χρησιμοποιούνται συχνά σε ένα σύστημα σχεδιασμένο να μεγιστοποιεί τη ροή των αερίων και να επιτρέψει όσο το δυνατόν πιο υγιές να περάσει. Για παράδειγμα, μερικά από αυτά χρησιμοποιούν μερικά συστήματα αποκοπής που επιτρέπουν σε ορισμένα από τα αέρια από τον κινητήρα να παρακάμψουν τον καταλυτικό μετατροπέα, αυξάνοντας την ένταση. Άλλοι χρησιμοποιούν πολλαπλούς σωλήνες εξάτμισης, οι οποίοι επίσης επιτρέπουν στο αέριο να ρέει πιο γρήγορα, δημιουργώντας περισσότερο θόρυβο