Διαστάσεις
Η μετατόπιση του κινητήρα της σειράς 60 είναι 3.7 γαλόνια και αναφέρεται στο πόσο ρευστό μπορούν να μετακινούνται τα έμβολα από το άνω νεκρό σημείο στο κάτω μέρος νεκρό κέντρο των κυλίνδρων. Αυτός είναι ένας εν σειρά 6κύλινδρος κινητήρας και ζυγίζει 2.840 λίβρες. Η οπή του κινητήρα είναι η διάμετρος των κυλίνδρων και η οπή για τη σειρά 60 είναι 5,24 ίντσες. Η διαδρομή είναι 6,61 ίντσες, δηλαδή το συνολικό μήκος κίνησης του εμβόλου. Ο λόγος συμπίεσης είναι η σύγκριση μεταξύ του μεγαλύτερου όγκου χωρητικότητας και του μικρότερου όγκου χωρητικότητας του θαλάμου καύσης και ο λόγος της σειράς 60 είναι 17 προς 1. Το ηλεκτρονικό σύστημα επί του σκάφους είναι το DDEC VI, το οποίο ελέγχει και προστατεύει τον κινητήρα. >
Εκπομπές
Ο κινητήρας της σειράς 60 βελτιώνει την απόδοση καυσίμου και πληροί τα ισχύοντα πρότυπα εκπομπών από το 2010. Ο κινητήρας διαθέτει ένα ενιαίο έμβολο, το οποίο έχει υψηλό λόγο συμπίεσης και συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση της τριβής του εμβόλου. Αυτό βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού και της φόρτωσης της αιθάλης και βοηθά τον κινητήρα να λειτουργεί καλύτερα συνολικά. Ένα άλλο χαρακτηριστικό που έχει σχεδιαστεί για τη μείωση των εκπομπών είναι η ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR), η οποία ψύχει τον κινητήρα χρησιμοποιώντας νερό και στη συνέχεια ανακυκλώνει τα καυσαέρια. Αυτό το σύστημα καθαρίζει επίσης την εξάτμιση προτού απελευθερωθεί ξανά στον αέρα και το σύστημα μειώνει το συνολικό βάρος του κινητήρα κατά 10 κιλά, σύμφωνα με το Detroit Diesel. Η κυλινδροκεφαλή αυτού του συστήματος βοηθάει επίσης να μετακινείται ο αέρας γύρω από τον κινητήρα.
Η ισχύς του κινητήρα της σειράς 60 κυμαίνεται από 425 έως 515 hp, ανάλογα με το μοντέλο, με 1200 RPM. Η εμβέλεια του κινητήρα ή η ταχύτητα κρουαζιέρας της σειράς 60 κυμαίνεται από 425 hp έως 515 hp με μέγιστη περιστροφή 1,100. Δεν χρειάζεται να αλλάζετε το λάδι μέχρι σχεδόν 30.000 μίλια και ο κινητήρας ξεκινά σε θερμοκρασίες έως -40 βαθμούς Φαρενάιτ. Αυτός ο κινητήρας έχει υποβληθεί σε δοκιμές σχεδόν 14 εκατομμυρίων μιλίων