Εξετάστε το εξής: Εάν μόνο το 30% της ενέργειας στην βενζίνη του οχήματός σας πηγαίνει να κάνει ιπποδύναμη (και το κάνει), τότε ο κινητήρας παράγει πάνω από δύο φορές θερμική ενέργεια από ότι η κινητήρια δύναμη. Αυτό το είδος θερμικής ενέργειας παγιδευμένο σε κάτι τόσο μικρό όσο ένα μπλοκ κινητήρα είναι εύκολα ικανό να το στείλει σε μια σύντηξη σύνδρομο Κίνας - spec.

Ήπια υπερθέρμανση - Top of the Temperature Gauge

Once η βελόνα μέτρησης θερμοκρασίας φτάνει στην κορυφή του μετρητή, ο θερμοστάτης είναι ανοιχτός, οι ανεμιστήρες είναι αναμμένοι και το σύστημα ψύξης λειτουργεί το πιο σκληρό για να αποβάλει τη θερμότητα του κινητήρα. Οι σύντομες εκδρομές στην κορυφή του μετρητή δεν θα βλάψουν τίποτα, αλλά οι παρατεταμένες υψηλές θερμοκρασίες θα κορεσμούν τον κινητήρα με θερμότητα και μπορεί να οδηγήσουν σε συγκρατημένη θερμική συσσώρευση μόλις το σύστημα ψύξης χάσει τον έλεγχο. Σε αυτό το στάδιο, μπορεί να παρατηρήσετε πτώση της ισχύος, καθώς το φορτίο πρόσληψης θερμαίνεται και ο αέρας χάνει πυκνότητα. πιθανό κτύπημα ή επιτάχυνση

Υπερθέρμανση - 20 έως 40 βαθμούς πάνω

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα και την ποσότητα της συσσώρευσης άνθρακα στους κυλίνδρους, το όχημά σας ενδέχεται να αρχίσει να χτυπάει τον κινητήρα (έκρηξη) . Αν συνεχίσετε να εκτελείτε τον κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες και εκρήξεις, είναι μόνο θέμα χρόνου πριν να σπάσουν ένα ή περισσότερα από τα έμβολα, τα δαχτυλίδια του εμβόλου να σπάσουν ή να λειώσουν οι ιμάντες ηλεκτροδίων μπουζί. Σε αυτό το σημείο, το έλαιο έχει αραιωθεί στη συνοχή του νερού, που σημαίνει επιταχυνόμενο ρουλεμάν, οπή κυλίνδρου και φθορά βαλβίδων. Ανάλογα με την κατάσταση και τον τύπο του κινητήρα, μπορεί να παρουσιαστεί έγκαυμα στην αντλία νερού ή στις παρεμβύσεις της πολλαπλής εισαγωγής.

Σοβαρή υπερθέρμανση - 40 έως 80 βαθμοί πάνω από

Μέχρι τώρα, έχετε σίγουρα παρατηρήσει πτώση της ισχύος και το λάδι έχει αραιωθεί στο σημείο που ο κινητήρας ακούγεται σαν ένα καφέ γεμάτο με ρουλεμάν. Υπάρχει σχεδόν βλάβη στα ρουλεμάν και φθορά επιφανειών στο εσωτερικό του κινητήρα, καθώς και των επάνω δακτυλίων εμβόλου. Αυτό είναι έδαφος που φυσάει με το κεφάλι-φλάντζα, ειδικά εάν ο κινητήρας του οχήματος έχει κεφαλές αλουμινίου. Συνεχίζοντας σε αυτό το επίπεδο, η απώλεια του ιξώδους του πετρελαίου θα τρώει τα ρουλεμάν και θα προκαλέσει την ανάσχεση του κινητήρα, και η θερμότητα θα προκαλέσει τη στρέβλωση των κεφαλών και πιθανώς θα σπάσει.

Σύνολο κατακρήμνισης - 100 βαθμοί συν

Το μπλοκ κινητήρα, ο στροφαλοφόρος άξονας, οι ράβδοι, οι πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής, το σύστημα καυσίμου και ανάφλεξης, οι βαλβίδες, η αλυσίδα χρονισμού και οι βοηθητικές μονάδες μπορεί να είναι σωστά, αλλά αυτό είναι κάτι που συμβαίνει. Όλα τα υπόλοιπα είναι τόσο χαραγμένα από έλλειψη λίπανσης, στρεβλωμένα από τη θερμότητα ή φθαρμένα σε μοριακό επίπεδο, ώστε ο κινητήρας να μην είναι ποτέ ο ίδιος ξανά. Ακόμη και μετά την κατεργασία, οι κυλινδρικές κεφαλές που έχουν εκτελεστεί σε αυτή τη θερμοκρασία για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα πιθανόν να έχουν υποστεί ζημιά πέρα \u200b\u200bαπό την επισκευή. Υπάρχει μια δίκαιη πιθανότητα ότι, όταν τα ρουλεμάν φτάσουν, ο στροφαλοφόρος άξονας θα καταλήξει στο μπλοκ, θα σπάσει τα κύρια καλύμματα ή θα μπλοκάρει το πλέγμα και θα τρυπηθεί μέσα στη Γη.

Διαχείριση του Aftermath

Ένα πρόσθετο πετρελαίου με PTFE (Teflon) θα σχηματίσει ένα προστατευτικό φράγμα πάνω από τις επιφάνειες έδρασης και τα τοιχώματα του κυλίνδρου, γεγονός που μπορεί να σας δώσει κάποιο περιθώριο σφάλματος σε περίπτωση υπερθέρμανσης. Ποτέ μην εισάγετε κρύο νερό σε ένα ζεστό κινητήρα. Μην ψεκάζετε τον κινητήρα με έναν εύκαμπτο σωλήνα, μην προσθέτετε ψυκτικό εάν έχετε χάσει όλα του - μην πίνετε ούτε το πράγμα. Το μέταλλο θερμαίνεται καθώς εξελίσσεται και η ψύξη οποιασδήποτε περιοχής πολύ γρήγορα θα αναγκάσει τη δροσισμένη περιοχή να συρρικνωθεί και να απομακρυνθεί από το ζεστό μέταλλο. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ραγισμένο μπλοκ ή κυλινδροκεφαλές. Απλά κλείστε τη μηχανή και αφήστε την να κρυώσει μόνη της, αφού η ζημιά έχει ήδη γίνει. Ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να δώσετε στον μίζα ένα χτύπημα κάθε 30 δευτερόλεπτα για να μειώσετε την πιθανότητα κατάσχεσης του κινητήρα, ενώ το μέταλλο δροσίζει και συστέλλεται. , , ] ]