Το 502 της Chevrolet είναι ένα μεγάλο μπλοκ V8 με 502 ίππους και ροπή στρέψης 565 πόδια. Αρχικά σχεδιασμένο για αγωνιστικά Corvettes στις αρχές της δεκαετίας του 1960, ο κινητήρας κατασκευάστηκε τελικά για τους καταναλωτές το 1996. Ο κινητήρας 502 ονομάζεται μερικές φορές το Ram Jet 502, που αναφέρεται στην έγχυση καυσίμου Ram Jet. Ο κινητήρας 502 είναι ένας πολύ δημοφιλής κινητήρας κιβωτίων σήμερα για ζεστούς αγώνες rading και racing.

Racing

Ο κινητήρας Chevrolet 502 δημιουργήθηκε για να ανταγωνιστεί τις αγωνιστικές ομάδες Ford και Chrysler το 1963 στο Daytona "500 in Daytona, Florida.", 3, [[Ο κινητήρας δημιουργήθηκε μέχρι το 1974, παρόλο που η Chevrolet εγκατέλειψε τη σκηνή αγώνων το 1963. Η αρχή του 502 ήταν γνωστή ως Mark IV, η οποία περιελάμβανε μια ποικιλία ιπποδύναμων. Σήμερα αγωνιστικά με έναν κινητήρα Chevrolet 502 γίνεται σε ταινίες έλξης και μικρότερους αγωνιστικούς χώρους.

Οχήματα στόλου

Τα οχήματα του στόλου είδαν περισσότερη δράση από τα 502 από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Από το 1965 έως το 1974, ο κινητήρας 502 χρησιμοποιήθηκε συχνά σε οχήματα στόλου, συμπεριλαμβανομένων των αστυνομικών αυτοκινήτων. Η υψηλή ροπή επωφελήθηκε από τις ανάγκες των φορτηγών και των φορτηγών, ενώ η επιπλέον ιπποδύναμη επωφελήθηκε από τις αστυνομικές κρουαζιέρες. Ο κινητήρας 502 δεν ήταν διαθέσιμος στους πελάτες στη δεκαετία του '60 και του 70 όπως είναι σήμερα και η παραγωγή στόλου ολοκληρώθηκε το 1995.

Μηχανή κιβωτίων

Σήμερα το Chevrolet 502 είναι πιο γνωστό ως μηχανή κιβωτίου. Το μεγάλο μπλοκ 502 είναι ένας από τους μεγαλύτερους διαθέσιμους κινητήρες για αγορά. Η μόνη προϋπόθεση για την αγορά του 502 είναι ένα αυτοκίνητο με αρκετή κουκούλα για να το βγάλετε κάτω. Κοινά οχήματα που χρησιμοποιούνται με τη μηχανή 502 κιβωτίων είναι η Corvette, η Camaro, η Nova και η Chevelle. Οι εταιρείες θα τελειώσουν τον κινητήρα καθιστώντας τον κινητήρα "κλειστού κλειδιού" σε κιβώτιο. Προσαρμοσμένες μηχανές κλειδιού στο χονδρικό εμπόριο περίπου $ 10.000 - $ 11.000 από τον Σεπτέμβριο του 2010.