Οι θόρυβοι κινητήρα προέρχονται από διάφορους ήχους και τοποθεσίες. Οι περισσότεροι θόρυβοι κινητήρα έχουν συγκεκριμένους τόνους και ρυθμούς που σχετίζονται με μεμονωμένα μέρη. Κάποιες θορύβες θα ακουστούν κατά την εκκίνηση σε κρύες μηχανές. Άλλα βαρύτερα χτυπήματα θα ανακοινωθούν υπό επιτάχυνση και βαρύ φορτίο. Ορισμένες φορές, οι χτυπάτε και ακούτε τους ήχους θα είναι σταθεροί και θα αυξάνονται με στροφές κινητήρα. Οι διαλείποντες θόρυβοι μπορούν να είναι οι πιο δύσκολες από όλους να επιλυθούν από τότε που έρχονται και πηγαίνουν χωρίς κανονικότητα. Γνωρίζοντας πώς λειτουργεί ο εσωτερικός παλινδρομικός κινητήρας, βοηθά τον ιδιοκτήτη του οχήματος να γνωρίζει ποια μέρη παράγουν οι ήχοι. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να χρησιμοποιήσει μια διαδικασία εξάλειψης για να εντοπίσει την ακριβή πηγή θορύβου.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή στο ουδέτερο με το φρένο. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ανοίξτε το καπό. Δοκιμάστε και προσδιορίστε από πού προέρχεται η γενική θέση του θορύβου. Ελέγξτε τις ζώνες σε όλες τις τροχαλίες. Βεβαιωθείτε ότι οι ιμάντες περιστρέφονται σε κάθε τροχαλία τους χωρίς να χαλαρώνετε. Ελέγξτε μέσα στο κάλυμμα του ανεμιστήρα ψύξης για να βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας δεν έρχεται σε επαφή με το κάλυμμα ενώ περιστρέφεται. Εξετάστε το καπάκι του ψυγείου για στεγανή σφράγιση.

Βήμα 2

Δοκιμάστε ένα στηθοσκόπιο και μετακινήστε το σιγά-σιγά πάνω από την κορυφή του κινητήρα, ακούγοντας για οποιοδήποτε εσωτερικό χτύπημα ή θόρυβο. Τοποθετήστε τον ανιχνευτή στηθοσκοπίων πάνω από τα καλύμματα των βαλβίδων, αν είναι εξοπλισμένα με αυτό, ή το επάνω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής. Ακούστε για τυχόν κτυπήματα ή κλικ. Αυτοί οι θόρυβοι υποδεικνύουν προβλήματα με τους υδραυλικούς ανυψωτήρες ή τις βρύσες των βραχιόνων.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε μια γέφυρα για την ανύψωση του οχήματος και τοποθετήστε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το μπροστινό πλαίσιο και δύο πίσω. Σύρετε κάτω από το όχημα και τοποθετήστε το στηθοσκόπιο προς τα πάνω πάνω στο δοχείο λαδιού ή στην κάτω πλευρά του μπλοκ κινητήρα. Ακούστε για τους θαμπός μεταλλικούς ήχους clunking που έχουν ένα κανονικό ρυθμό. Ένας τέτοιος θόρυβος θα δείξει ένα κακό ρουλεμάν μπιέλας και ενδεχομένως ένα φθαρμένο πείρο εμβόλου.

Βήμα 4

Χαμηλώστε το όχημα από τα περίπτερα. Εάν έχετε βρει έναν ήχο clunking στο κάτω μέρος του κινητήρα, θα πρέπει να το επιβεβαιώσετε και να εντοπίσετε τον κύλινδρο. Με τον κινητήρα σε λειτουργία στο ρελαντί, χρησιμοποιήστε τις μονωμένες πένσες συρμάτινου καλωδίου για να αφαιρέσετε ένα σύρμα βύσματος κάθε φορά στη θέση του μπουζί. Ακούστε για οποιαδήποτε αλλαγή στο θόρυβο clunking. Εάν ο θόρυβος εξαφανιστεί ή ελαττωθεί ουσιαστικά όταν αφαιρεθεί ένα σύρμα, ο κύλινδρος αυτός θα είναι ο πιθανός ύποπτος για κακό ρουλεμάν ράβδου.

Βήμα 5

Συνδέστε ένα μετρητή κενού σε έναν εύκαμπτο σωλήνα πολλαπλής εισαγωγής. Η καλύτερη πηγή θα είναι ένας σωλήνας που έρχεται από τη βάση του σώματος πεταλούδας ή αισθητήρα στην κορυφή της πολλαπλής εισαγωγής. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή ανάγνωση κενού στο όχημα. Οποιαδήποτε απόκλιση στην ανάγνωση κενού μπορεί να υποδεικνύει μια φουσκωτή φλάντζα κεφαλής. Ένα φουσκωτό παρέμβυσμα κεφαλής στην εξωτερική του περίμετρο στην άκρη του κυλίνδρου θα προκαλέσει «θόρυβο" ή "σκάσιμο". Οποιαδήποτε ένδειξη λαδιού στο ψυγείο ή στο ψυκτικό υγρό του λαδιού θα επιβεβαιώσει μια φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής. Ο μπλε-λευκός καπνός που εξέρχεται από το σωλήνα εξατμίσεως σημαίνει ότι το πετρέλαιο έχει περάσει στον κύλινδρο εξαιτίας μιας κακής φλάντζας στεγανοποίησης της κεφαλής.

Βήμα 6

Ακούστε πολύ προσεκτικά την πολλαπλή εξαγωγής. Ένας θόρυβος που προέρχεται από αυτό θα δείχνει μια φουσκωμένη ή ραγισμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής. Ένας συνεχής ήχος ή κτύπημα θα είναι εμφανής κάθε φορά που πυροδοτούνται οι κύλινδροι του κινητήρα.

Βήμα 7

Συνδέστε ένα φώτα χρονισμού μέχρι το όχημα. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα ή το σωλήνα εισαγωγής κρύου αέρα στο σώμα της πεταλούδας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου για τον σωστό αριθμό χρονισμού σε μοίρες. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή θα υποδεικνύει μια υπερβολικά προχωρημένη ή καθυστερημένη κατάσταση. Ο ανεπαρκής χρονισμός θα προκαλέσει έναν θόρυβο ανάφλεξης πίσω από την πηγή που προέρχεται από την πολλαπλή εισαγωγής ή από το λαιμό ενός καρμπυρατέρ. Μια οπίσθια ανατίναξη θα αυξάνεται όταν "ξεδιπλώσετε" τον κινητήρα.

Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Κλείστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη δεξαμενή υπερχείλισης του ψυκτικού μέσου. Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής και ακούστε για να σκάσει ή να χτυπήσει τους θορύβους. Αυτοί οι ήχοι δείχνουν απελευθέρωση της πίεσης του κυλίνδρου μέσα σε ένα χιτώνιο ψυκτικού στο κεφάλι. Αυτό δείχνει σε μια κακή φλάντζα κεφαλής

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Αυτόματο στηθοσκόπιο

Γυμνάσιο δαπέδου

Jack στέκεται

Λάμπα χρονισμού

Μονωμένα πένσες βύσματος