Το 455 είναι μέλος της κατηγορίας κινητήρων V-8 της Oldsmobile. Αυτός ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων της Oldsmobile για μια περίοδο εννέα ετών. Ο εντοπισμός αυτών των κινητήρων είναι σχετικά απλός εάν οι αριθμοί χύτευσης στο μπλοκ κινητήρα είναι άθικτοι και ευανάγνωστοι.

Εφαρμογές

Η Oldsmobile δημιούργησε τον κινητήρα 455 από το 1968 έως το 1976. Η εταιρεία το έβαλε στα περισσότερα από τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του Cutlass, του 442, του Delta 88, του 98 και του Toronado. Θα μπορούσε να παράγει μεταξύ 210 και 400 ίππους, ανάλογα με τις επιλογές του κινητήρα.

Αριθμοί Casting

Οι αριθμοί που απεικονίζονται στην κάτω αριστερή γωνία του μπλοκ κινητήρα - ή στην κυλινδροκεφαλή - κατασκευάστηκε κινητήρας. Οι αριθμοί χύτευσης για ένα 455 περιλαμβάνουν 395021F, 396021Fa και 231788L.

Αριθμοί καρμπυρατέρ

Το καρμπυρατέρ του κινητήρα ήταν επίσης σφραγισμένο από την πλευρά του οδηγού. Αυτός ο αριθμός δείχνει τις ειδικές απαιτήσεις αυτού του καρμπυρατέρ. Λόγω των κανονισμών για τις εκπομπές που θεσπίστηκαν από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση στις αρχές της δεκαετίας του 1970, οι αριθμοί των καρμπιρατέρ άλλαξαν. Όλα τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1973 παρουσίασαν τους ίδιους αριθμούς καρμπιρατέρ, καθιστώντας τα εύκολα αναγνωρίσιμα.

Άλλες προδιαγραφές προσδιορισμού

Από το 1968 μέχρι το 1969 αυτοί οι κινητήρες - με εξαίρεση τον κινητήρα που τοποθετήθηκε στο Oldsmobile Toronado - ζωγραφισμένο κόκκινο. Αυτοί οι κινητήρες που χτίστηκαν από το 1970 μέχρι το 1976 ήταν ζωγραφισμένοι με μπλε χρώμα. Πριν από το 1974, η πινακίδα αναγνώρισης του αεροσυμπιεστή έφερε το όνομα "Rocket", προσδιορίζοντας τον κινητήρα ως Rocket 455. Η οπή σε αυτόν τον κινητήρα ήταν 4,126 ίντσες και η διαδρομή ήταν 4,25 ίντσες.