Εάν το αυτοκίνητό σας φωνάζει για μεγάλη δύναμη, αλλά το πορτοφόλι σας κλαίει για έλεος μικρού μπλοκ, τότε ένας προϋπολογισμός 383 μπορεί να είναι μόνο ο σιγαστήρας που ψάχνετε . Οι πρώτοι 383 strokers βασίστηκαν σε 350 μπλοκ και χρησιμοποίησαν 400 στροφαλοφόρους μικρού μπλοκ για να αυξήσουν τις κυβικές ίντσες. Αυτό ήταν πίσω όταν 400 μπλοκ ήταν αρκετά συνηθισμένοι και οι κατασκευαστές δεν είχαν ακόμη καταλάβει ότι ένα 3,75-ιντσών στροφαλοφόρο κοστίζει περίπου το ίδιο να ρίξει ως 3.48-ιντσών μονάδα. Αν ξανακατασκευάζετε τα 350 σας, τότε θα μπορούσατε επίσης να εξειδικεύσετε ένα κιτ 383 για μια άμεση αύξηση κατά 10 τοις εκατό της ιπποδύναμης και της ροπής από το ρελαντί στην redline.

Βήμα 1

Ξεκινήστε με οποιαδήποτε κινητήρας μικρού μπλοκ 350, κατά προτίμηση κύλινδρο τεσσάρων βιδών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή σειράς LT, αλλά τα βοηθητικά εξαρτήματα θα κοστίζουν περισσότερο. Έχετε το μπλοκ βαρεθεί 0,030 σε 4,030 ίντσες. Έχετε τις κύριες οπές ευθυγραμμισμένες και λειανθείσες, τις επιφάνειες του καταστρώματος αλεσμένες επίπεδες (στολισμένες) και τις οπές ανυψωτήρων που έχουν ελεγχθεί και λειανθεί. Όλοι είπαν, θα πρέπει να έχετε περίπου $ 700 στο μπλοκ σε τιμή αγοράς.

Βήμα 2

Αγοράστε οποιοδήποτε από τα πολλά κιτ στροφαλοφόρου /εμβόλου /εμβόλου 383 που κυκλοφορεί στην αγορά. Θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να βρείτε ένα εργοστάσιο 400 στροφαλοφόρου άξονα, ράβδους και έμβολα, αλλά είναι δύσκολο να βρεθούν ως σετ και θα χρειαστεί να έχετε τα κύρια περιοδικά που κόβονται από 2,65 ίντσες σε 2,45 ίντσες. Καλύτερα να αγοράσετε νέα εξαρτήματα έτσι ώστε να μπορείτε να αναφέρετε τις ακριβείς ράβδους και τα έμβολα που επιθυμείτε. Μιλώντας για έμβολα, παραγγείλετε μια σειρά από σφυρηλατημένες μονάδες που έχουν σχεδιαστεί για να δώσουν συμπίεση 9,5 προς 1 με θάλαμο καύσης 64 cc.

Βήμα 3

Αποκτήστε ένα σύνολο νέων ή χρησιμοποιημένων, πλήρως συναρμολογημένων L31 Κεφαλές κυλίνδρων GM Vortec. Αυτά τα κεφάλια Vortec με γενιά γενιάς ρέουν περίπου 239/147 κυβικά πόδια ανά λεπτό αέρα σε ανελκυστήρα 0,50 ίντσας, το οποίο θα υποστηρίξει περίπου 490 ίππους σε τελείως αποθεματικό σχήμα και είναι ένα άμεσο μπουλόνι για οποιοδήποτε μικρό μπλοκ. Μπορείτε να βρείτε L31 κεφαλές στο 1996-1999 GM πλήρους μεγέθους φορτηγά, 1996-2003 Chevrolet εκφράζει και Tahoes, 1996-2003 GMC Savannas και Yukons και 1999-2000 Cadillac Escalade.

Βήμα 4

Αγορά μια πολλαπλή εισαγωγής που έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζει ένα καρμπυρατέρ σε κεφαλές Vortec. το RPM Edelbrock Performer είναι μια καλή επιλογή, αλλά η Weiand και τα Professional Products κάνουν ανταγωνιστικές προσφορές. Αν ψάχνετε για κάτι διαφορετικό, ρίξτε μια ματιά σε μια ψηλότερη πρόσληψη διπλού αεροπλάνου που σχεδιάστηκε για τους θαλάσσιους κινητήρες Indmar 1996-2007.

Βήμα 5

Εγκαταστήστε έναν υδραυλικό, εκκεντροφόρο με εκκεντροφόρο περίπου 222 μοίρες πρόσληψης και 229 μοίρες διάρκεια σε 0.050, 0.500 ίντσες εισόδου ανελκυστήρα και 0.510 ίντσες ανελκυστήρα ανελκυστήρα (με 1,6-προς-1 rocker βραχίονες) με περίπου μια γωνία διαχωρισμού λοβού 112 μοιρών. Αυτός ο εκκεντροφόρος θα είναι αρκετά ομαλός σε ένα 383, και η ροή της κεφαλής L31 αρχίζει να πέφτει πάνω από την ανύψωση 0.500 ίντσας ούτως ή άλλως.

Βήμα 6

Επικάλυψη των κορυφών των εμβόλων, της οροφής του θαλάμου καύσης, των θυρών εισαγωγής και εξαγωγής και του εσωτερικού και του εξωτερικού των σωληνοειδών κεφαλών εξάτμισης (τυχόν χρησιμοποιημένες κεφαλές 1 5/8 ιντσών θα λειτουργούν) με θερμομονωτική κεραμική σκόνη. Αυτό θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τη θερμότητα και την πίεση στο εσωτερικό του κινητήρα, όπου μπορεί να κάνει ισχύ αντί να διαρρέει στο ψυκτικό σας σύστημα και στην θήκη του κινητήρα.

Ξεκινήστε τον κινητήρα με βραχίονες 1,6-προς-1 με κυλίνδρους, ένα 700 cfm καρμπυρατέρ, διανομέα GM HEI (υψηλής ισχύος ανάφλεξης, πηνίο σε καπάκι), κιβώτιο ανάφλεξης με πολλαπλά σπινθήρα, μπουζί με μεγάλη απόσταση, τυπική αντλία λαδιού και μερικά συνθετικά λάδια. Ένας κινητήρας που κατασκευάζεται με αυτές τις προδιαγραφές θα πρέπει να κάνει περίπου 425 ίππους σε χαμηλές ταχύτητες στις 5.300 σ.α.λ. και κορυφή ροπής στις 450 λίβρες-πόδια στις 4.500 σ.α.λ. με ευρεία και σταθερή ζώνη ισχύος μέχρι το εύρος στροφών. Ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί αρκετά δροσερός, αδράνιος σαν ένα γατάκι, να ανεχτεί αέριο 91 οκτανίων (με την προϋπόθεση ότι θα επιβραδύνει το χρονισμό) και πιθανότατα θα έχει αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου για εκκίνηση.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Βασικά εργαλεία χειρός (κατσαβίδια, πένσες, σφυριά, σφυριά, πλαστικά σφυρί)

Κλειδί και υποδοχές ροπής

Εργαλείο μέτρησης (χάρακα μηχανής, δαγκάνα επιλογέα, μανόμετρο)

Κιβώτιο άλεσης κιβωτίου κεφαλής