Η ρύθμιση της βαλβίδας είναι μια διαδικασία τακτικής ρύθμισης για όλα τα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου ενός Honda Civic. Εάν οι βαλβίδες είναι σοβαρά εκτός ρύθμισης, μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο να τρέχει άσχημα και να κάνει ακόμη και μια στάση του κινητήρα να λειτουργεί πλήρως. Και αν και μια ρύθμιση βαλβίδας ακούγεται εκφοβιστική, δεν είναι πραγματικά τόσο δύσκολο με τα σωστά εργαλεία και προσέγγιση. Οι ρυθμίσεις βαλβίδων για διαφορετικά μοντέλα συνήθως σημειώνονται σε αυτοκόλλητο στην θυρίδα του κινητήρα ή στο εγχειρίδιο του συνεργείου θα εμφανιστούν αυτές οι λίστες.

Βήμα 1

Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί από τα μπουζί. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και το επάνω κάλυμμα αλυσίδας χρονισμού έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε τα σήματα χρονισμού στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου. Βήμα 2 - Περιστρέψτε τον κινητήρα με υποδοχή 1/2 ίντσας στο μπουλόνι μανιβέλας, ότι το έμβολο αριθ. 1 βρίσκεται στο ανώτερο νεκρό σημείο (TDC). Μπορείτε να αφαιρέσετε το μπουζί του νούμερο ένα για να καθορίσετε αν το έμβολο βρίσκεται στο TDC. Εισαγάγετε ένα μεγάλο κατσαβίδι στην τρύπα του μπουζί ενώ στρέφετε αργά το στρόφαλο. Το TDC είναι όπου το κατσαβίδι (και κατά συνέπεια το έμβολο) βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο πριν το πιστόνι αρχίσει να επιστρέφει προς τα κάτω. Σε αυτό το σημείο, η τροχαλία εκκεντροφόρου πρέπει να δείχνει προς τα πάνω και τα σήματα "TDC" να είναι ευθυγραμμισμένα με τα σημάδια στο κεφάλι. Μπορείτε επίσης να λάμψετε έναν φακό στην οπή του μπουζί για να επιβεβαιώσετε οπτικά ότι το έμβολο βρίσκεται στην κορυφή της διαδρομής του.

Βήμα 3

Ελέγξτε την απόσταση βαλβίδων για κάθε βαλβίδα (εισαγωγή και εξαγωγή) αριθμός κύλινδρο. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον ρυθμιστή στη θέση του, εισάγετε ένα μετρητή του κατάλληλου πάχους μεταξύ του στελέχους της βαλβίδας και του ρυθμιστή διαύλου και, στη συνέχεια, σφίξτε το περικόχλιο ασφαλείας πάνω από το μετρητή του τρυπώματος μέχρι να νιώσετε ότι σέρνεται ελαφρώς στο μετρητή. Κρατήστε το ρυθμιστή στη θέση του τοποθετώντας ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής στην υποδοχή στο επάνω μέρος του ρυθμιστή ενώ σφίγγετε το παξιμάδι με ένα κλειδί. Η σωστή εκκαθάριση θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε το μετρητή φωτομέτρων, αλλά θα αισθανθείτε αντίσταση καθώς τραβάτε το μετρητή έξω. Αν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το μετρητή τρυπών, η ρύθμιση είναι πολύ σφιχτή. αν μπορείτε εύκολα να μετακινήσετε το μετρητή, είναι πολύ χαλαρό. Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις, γι 'αυτό συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για τις σωστές ρυθμίσεις.

Βήμα 4 - Ελέγξτε τις βαλβίδες για το έμβολο τριών αριθμών. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο αριστερόστροφα (προς τα αριστερά) 180 μοίρες, το οποίο είναι μισό της στροφής. Ο εκκεντροφόρος πρέπει να γυρίσει ένα τέταρτο της στροφής. Το σημάδι "UP" στην τροχαλία του εκκεντροφόρου θα δείχνει προς την πλευρά εξαγωγής του κινητήρα. Ελέγξτε την απόσταση για τη βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε στο Βήμα 3.

Βήμα 5

Ελέγξτε τις βαλβίδες για το έμβολο αριθ. 4. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο αριστερόστροφα κατά μισή στροφή. Το cam θα γυρίσει άλλη μια τετράμηνη στροφή. Το σημάδι "UP" πάνω στην τροχαλία του στροφαλοφόρου θα δείχνει προς τα κάτω. Ελέγξτε το διάκενο για τη βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε στο Βήμα 3.

Βήμα 6

Ελέγξτε τις βαλβίδες για το έμβολο δύο. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άλλη μισή στροφή αριστερόστροφα. ο εκκεντροφόρος θα στρέψει το ένα τέταρτο της στροφής. Το σημάδι "UP" θα δείχνει τώρα στην πλευρά εισαγωγής του κινητήρα. Ελέγξτε το διάκενο για τη βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε στο Βήμα 3.

Αντικαταστήστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού, το κάλυμμα της βαλβίδας και τα καλώδια μπουζί

Συμβουλή

Κατά τη ρύθμιση των βαλβίδων , συνιστάται να αντικαταστήσετε τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας για να αποφύγετε τη διαρροή αργότερα.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Σετ υποδοχών και καστάνια

Κλειδιά ανοιχτού τύπου

Feeler gauges

Επίπεδη κατσαβίδι