Στην ιδανική περίπτωση, το όχημα θα έκανε μόνο δύο είδη θορύβου: το "vroom" ενός στροβιλιζόμενου κινητήρα, και ίσως ένα ευχάριστα βαθύ burble στο ρελαντί. Πέρα από αυτό, κάθε ένας θόρυβος που κάνει ένα όχημα είναι είτε μια ενόχληση είτε ένα σημάδι ότι κάτι έχει πάει στραβά. Οι τσιμπήματα αναρτήσεων είναι εξαιρετικά κοινές σε παλαιότερα οχήματα για τον ίδιο λόγο που οι κούρσες πόρτας και δαπέδου είναι κοινές σε παλαιότερα σπίτια. Οι περισσότεροι δεν είναι σημάδια αποτυχίας τερματικού σταθμού, αλλά όλα κάνουν το γύρο του βραβείου σας να ακούγεται σαν ένας κουρασμένος κουβάς στο τελευταίο του πόδι.

Η φύση των σκασίματα

Το τραγούδι ή το τραγούδι είναι ένας ήχος υψηλής συχνότητας κύμα, και απαιτεί το ίδιο πράγμα που όλα τα κύματα υψηλής συχνότητας να: μια ταχέως ταλαντευόμενη ή δονητική επιφάνεια που δονείται στον αέρα. Σε ένα αυτοκίνητο, η αναπόφευκτη αιτία του τσιμπήματος είναι μια επιφάνεια που κινείται εναντίον μιας άλλης επιφάνειας, η οποία την αρπάζει και την απελευθερώνει χιλιάδες φορές το δευτερόλεπτο. Οπουδήποτε έρχονται σε επαφή δύο μέρη είναι ύποπτα, αλλά ειδικά αυτά είναι μέρη όπου το ίδιο το μέταλλο δονείται λόγω επαφής με άλλο μέταλλο ή με καουτσούκ. Φυσικά, σε εφαρμογή, αυτό σημαίνει ότι ουσιαστικά κάθε τμήμα της ανάρτησης σας, το οποίο μπορεί να περιέχει δεκάδες ή εκατοντάδες κινούμενα μέρη.

Παρακολούθηση του τσίμπημα

Το πιο δύσκολο κομμάτι για τον καθορισμό μιας αιχμηρής ανάρτησης, από όπου έρχεται ο ήχος. Μπορείτε να κολλήσετε το κεφάλι σας κάτω από το όχημα και να ακούσετε, ενώ κάποιος άλλος αναπηδά το σώμα. Αλλά αυτό δεν είναι μόνο επικίνδυνο, είναι επίσης συχνά αναποτελεσματικό, επειδή ο ήχος έχει έναν τρόπο να γελάσει γύρω από παραπλανητικούς τρόπους. Μπορεί να νομίζετε ότι ακούτε τον ήχο μιας άνοιξης που σκοντάφτει στο σώμα, όταν ακούτε πραγματικά τις αρθρώσεις της σφαίρας 12 ίντσες μακριά. Ένα στηθοσκόπιο ιατρικού τύπου μπορεί να σας βοηθήσει, αλλά είναι δύσκολο να το χρησιμοποιήσετε και διατρέχετε τον κίνδυνο να συνθλίψετε τα δάχτυλά σας. Αντ 'αυτού, μπορείτε να δημιουργήσετε έναν απλό αισθητήρα ήχου χρησιμοποιώντας μια μεταλλική ράβδο μήκους 12 ιντσών, μικρού διαμέτρου και ένα μικρό πλαστικό σωλήνα. Απλά γλιστρήστε το ένα άκρο του σωλήνα πάνω από το άκρο της ράβδου και συνδέστε το άλλο στο αυτί σας. Αγγίξτε το άλλο άκρο της ράβδου στην περιοχή ύποπτου ενώ ένας βοηθός αναπηδά το όχημα. αν έχετε βρει το τσίμπημα, θα έρθει μέσα από τον αισθητήρα και στο αυτί σας, δυνατά και καθαρά.

Γενική Λίπανση

Εννέα φορές από τα 10, οι ψαλίδια ανάρτησης έρχονται κάτω από έλλειψη λίπανσης μεταξύ δύο μεταλλικά εξαρτήματα ή μεταλλικό και καουτσούκ. Αν έχετε μια ανάρτηση με εξαρτήματα λίπανσης στις αρθρώσεις των σφαιρών, συνδέστε τις ακραίες συνδέσεις και τους συνδέσμους διεύθυνσης, στη συνέχεια ξεκινήστε αντλώντας όλες τις γεμάτες γράσο. Υπάρχει μια καλή πιθανότητα ότι αυτό από μόνο του θα λύσει το πρόβλημα. Οι ελαστικοί απομονωτές μεταξύ των κορυφών των ελικοειδών ελατηρίων και των μικρών ελατηρίων στο σώμα είναι επίσης συνήθηι. Συχνά, μπορείτε να σταματήσετε να σπάζετε εδώ, ρίχνοντας τα ελατήρια και στρώνοντας τις δύο πλευρές των απομονωτών με γράσο. άλλες φορές, μπορεί να είναι εντελώς φθαρμένες και να χρειάζονται αντικατάσταση. Ενώ βρίσκεστε σε αυτό, χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να λιπάνετε τα ελικοειδή ελατήρια όπου οι ρόλοι έρχονται κοντά. τα φθαρμένα ελατήρια θα τείνουν να καταρρέουν σε αυτή την περιοχή, προκαλώντας το τρίψιμο των πηνίων μεταξύ τους. Πραγματικά, αυτό σημαίνει ότι χρειάζεστε νέες πηγές - αλλά κάποιο γράσο συνήθως θα ηρεμεί τις υπάρχουσες πηγές για μία ή δύο εβδομάδες.

Βαθύτερα ζητήματα

Οι σφαιρικές αρθρώσεις και οι δακτύλιοι ανάρτησης συχνά αρχίζουν να σφυρίζουν όταν είναι στα πρόθυρα της αποτυχίας. Ωστόσο, αυτές οι πηγές είναι δύσκολο να ταξινομηθούν, πράγμα που καθιστά κάποιου είδους αισθητήρα ήχου κρίσιμο για την εύρεση τους. Οι κακοί σφαιρικοί σύνδεσμοι θα παρουσιάζουν γενικότερα πιο βαθιά συμπτώματα, όπως το χτύπημα πάνω από τις ανωμαλίες και τη δόνηση ή ασάφεια στο σύστημα διεύθυνσης. Οι δακτύλιοι - οι μικροί ελαστικοί κύλινδροι μεταξύ των βραχιόνων ανάρτησης και του αμαξώματος του σώματος ή του τιμονιού, ή η ράβδος και το σώμα - είναι συχνά πιο δύσκολο να εντοπιστούν. Κάποιοι έχουν εξαρτήματα λίπους, αλλά το λίπος μόνο δεν θα σώσει ένα κουζινάκι που έχει σχιστεί σε κομμάτια από το χρόνο και τη χρήση. Αυτά θα τσιγαρίζουν συνεχώς, επειδή είναι αποτελεσματικά το τρίψιμο από καουτσούκ στο καουτσούκ. Για τα οχήματα με ελαστικά ελατήρια, ελέγξτε τις λωρίδες ολίσθησης μεταξύ των φύλλων ελατηρίου. Αυτά μπορούν και φθείρονται με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας τσιμπήματα. Μπορείτε να αποκόψετε το πακέτο ελατηρίων και να τα αντικαταστήσετε, αλλά τα ελατηριωτά πακέτα αντικατάστασης συνήθως είναι αρκετά φτηνά ώστε η συντήρηση του υπάρχοντος πακέτου γενικά δεν αξίζει τον κόπο.