Η Chevrolet, ένας γνωστός παραγωγός εγχώριων φορτηγών, κατασκευάζει εκδόσεις του φορτηγού μισού τόνου από το 1918. Εξεταζόταν ένα ελαφρύ φορτηγό πλήρους μεγέθους, το φορτηγό των μισών τόνων πήρε το όνομά του εξαιτίας το μέγεθος του ωφέλιμου φορτίου που θα μπορούσε να μεταφέρει. Το 1984, το ημι-τόνο του Chevy με δύο τροχούς οδήγησε το C10, ενώ το τετρακίνητο φορτηγό ονομάστηκε K10. Ο Chevy χρησιμοποίησε αυτή την ονομασία C /K στα φορτηγά Chevy μέχρι το 1999, όταν αντικαταστάθηκε με το όνομα "Silverado". Το 1984 C /K10 pickup ήταν διαθέσιμο ως τετράθυρο φορτηγό ταξί πληρώματος ή ένα δίθυρο κανονικό φορτηγό ταξί, σε μοντέλα βραχυχρόνιων ή μακριών κρεβατιών.

Κινητήρες> The Chevy Η C /K10 είχε αρκετές επιλογές κινητήρα για το 1984. Ένας έξι κινητήρας 250 κυβικών-ιντσών σε σειρά προσφέρθηκε με 130 ίππους (hp) και 210 πόδια-λίρες ροπής. Αυτός ο κινητήρας είχε οπή 3.875 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο 3.53 ίντσες. Επίσης, υπήρχε ένας κινητήρας V5 με κυβισμό 305 κυβικών εκατοστών, με 160 hp, ροπή στρέψης 235 πόδια, τρύπα 3,736 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,48 ίντσες. Η εταιρεία προσέφερε έναν άλλο κινητήρα V-8 305 κυβικών ιντσών με 155 ίππους και 240 στροφές ροπής. Ένας κινητήρας 350 κυβικών-ιντσών V-8 ήρθε με 175 hp, 275 πόδια-λίρες ροπή, μια διάτρηση 4-ιντσών και μια διαδρομή 3.48-ιντσών. Ξεκινώντας από το 1983, ένας κινητήρας ντήζελ έγινε διαθέσιμος στο φορτηγό: ήταν ένας κινητήρας V-8 που μετατοπίζει 379 κυβικά εκατοστά με 135 ίππους και 240 πόδια-κιλά ροπής.

Μετάδοση

Μετάδοση στο Chevy C /K10 συμπεριλάμβανε αυτόματο κιβώτιο TH400 τριών ταχυτήτων που είχε λόγο πρώτου κιβωτίου 2,48 προς 1, λόγο δευτέρας σχέσης 1,48 προς 1 και τρίτο λόγο μετάδοσης 1 προς 1. Η Chevy προσέφερε επίσης αυτόματο τριών ταχυτήτων 700R. αυτή ήταν η πρώτη αυτόματη μετάδοση κίνησης overdrive που παρήγαγε η GM. Έχει έναν πρώτο λόγο ταχύτητας 3.06 προς 1, έναν δεύτερο λόγο ταχύτητας 1,62 προς 1 και έναν τρίτο λόγο μετάδοσης 1 προς 1. Ένα τετρατάχυτο SM465 ήταν μία από τις επιλογές χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. είχε ένα πρώτο λόγο μετατόπισης 6,58 προς 1, έναν δεύτερο λόγο μεταδόσεως 3,58 προς 1, έναν τρίτο λόγο μεταδόσεως 1,57 προς 1 και έναν τέταρτο λόγο μετάδοσης 1 προς 1. Επίσης διατίθεται το M20 Muncie, ένα εγχειρίδιο τεσσάρων ταχυτήτων με έναν πρώτο λόγο ταχύτητας 6,55 προς 1, έναν δεύτερο λόγο ταχύτητας 3,58 προς 1, έναν τρίτο λόγο σχέσης 1,70 προς 1 και έναν τέταρτο λόγο μετάδοσης από 1 σε 1.

Διαστάσεις

Οι διαστάσεις του Chevy C /K10 ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο κίνησης και το μέγεθος του κρεβατιού. Το μεταξόνιο του μικρού φορτηγού μετράμε 117 ίντσες. το μήκος του ήταν 191,3 ίντσες. Στο μοντέλο μακράς κλίνης, το μεταξόνιο ήταν 131,5 ίντσες ενώ το μήκος ήταν 212 ίντσες. Το ύψος ήταν 65,8 ίντσες στο φορτηγό C10 και 72 ίντσες στο φορτηγό K10. Όλα τα μοντέλα φορτηγών είχαν μπροστινή τροχιά μήκους 65,8 ίντσες και πίσω τροχιά 62,7 ίντσες