Επιλογή χώρου
Η περιοχή γύρω από την προτεινόμενη ράμπα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη για στάθμευση οχημάτων και ρυμουλκούμενων και αρκετά επίπεδη, με χώρο για την ίδια ράμπα που είναι κεκλιμένο στο νερό. Το νερό θα πρέπει να έχει αρκετό βάθος ώστε το άκρο της ράμπας να βρίσκεται κάτω από τουλάχιστον τέσσερα πόδια νερού κατά τη διάρκεια περιόδων χαμηλών υδάτων.
Προετοιμασία τοποθεσίας
Ο καλύτερος χρόνος για την κατασκευή μιας ράμπας σκάφους είναι κατά τη διάρκεια καλοκαίρι χαμηλού νερού. Το μεγαλύτερο μέρος της τράπεζας θα εκτεθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, επιτρέποντας την πρόσβαση σε πολύ περισσότερα σημεία της ράμπας. Η περιοχή ράμπας πρέπει να βαθμολογηθεί σε κλίση 12 έως 15 τοις εκατό. Όποτε είναι δυνατόν, ολόκληρη η ράμπα θα πρέπει να είναι μία βαθμίδα, αλλά αν είναι απαραίτητο, μπορεί να γίνει μια ελαφρά μεταβολή στο βαθμό στην ράμπα. Βεβαιωθείτε ότι το ρυμουλκούμενο δεν θα χτυπήσει τη ράμπα όπου αλλάζει ο βαθμός και θα κάνει τις απαραίτητες αλλαγές βαθμού όσο το δυνατόν πιο κοντά στο άκρο της ράμπας. Το κρεβάτι για τις σανίδες από σκυρόδεμα πρέπει να είναι επίπεδο και περίπου έξι πόδια ευρύτερο από τις σανίδες ράμπας. Τοποθετήστε θρυμματισμένη πέτρα 3/4 ιντσών σε κάθε πλευρά της ράμπας για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος ενός ρυμουλκούμενου πίσω από την άκρη μιας σανίδας και να κολλήσει
Κατασκευάζοντας το Ramp
Απαιτείται βαρύς εξοπλισμός για την ανύψωση και τοποθέτηση των σκυροδέματος. Τα σανίδες είναι διαθέσιμα σε διάφορα πλάτη, μέχρι και 26 πόδια από ορισμένες πηγές, και είναι πολύ βαριά. Ξεκινήστε από την κορυφή της ράμπας και τοποθετήστε τις σανίδες κάτω από τη ράμπα και μέσα στο νερό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε επαρκή σανίδα κάτω από το νερό για να φιλοξενήσετε οποιαδήποτε βάρκα που μπορεί να ξεκινήσει. Εάν οι σανίδες δεν αλληλοσυνδέονται μεταξύ τους, τοποθετήστε θραυσμένη πέτρα 3/4-ιντσών μεταξύ των σανίδων. Μεγαλύτερη θρυμματισμένη πέτρα, στην περιοχή των τεσσάρων έως έξι ιντσών, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την επέκταση και προστασία του υποθαλάσσιου άκρου της ράμπας. Αυτό θα αποτρέψει τη διάβρωση που προκαλείται από εξωλέμβιες μηχανές κατά τη φόρτωση των σκαφών