Η Chevrolet πήδηξε στην αγορά των συμπαγών φορτηγών το 1972, όταν άρχισε να παίρνει Isuzu, τοποθετώντας τα εικονίδια Chevrolet σε αυτά και ονομάζοντας τη νέα δημιουργία το LUV - ένα αρκτικόλεξο για ελαφρύ όχημα. Το 1982, η αντικατάσταση του LUV, το S-10, ξεκίνησε τη μακρά ζωή του. Το 2002, η Chevrolet προσάρμοσε το πακέτο "ZR" στην τετρακίνηση S-10 Crew Cab και την ονόμασε ZR5. Το πακέτο ZR5 δεν έκανε καμία μηχανική ή δομική αλλαγή στο S-10 Crew Cab, απλά πρόσθεσε decals ZR5, τροχούς αλουμινίου, καλούπια αμαξώματος, πλευρικά σκαλοπάτια και ράφι οροφής. Το Chevrolet S-10 ZR5 του 2002 είχε μόνο μία επιλογή κινητήρα, τον V6 4.3 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας παρήγαγε 190 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. και 250 στροφές ροπής σε 2800 σ.α.λ. Το ZR5 είχε επίσης μία μόνο δυνατότητα μετάδοσης, ένα τετρατάχυτο αυτόματο με overdrive. Το Chevrolet S-10 ZR5 του 2002 έλαβε 15 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 20 mpg στην Αυτοκινητόδρομος. Το Chevy τοποθετούσε το ZR5 με δεξαμενή καυσίμου 17,5-γαλόνι, πράγμα που σημαίνει ότι το φορτηγό θα μπορούσε να περάσει 262 έως 350 μίλια σε μια δεξαμενή αερίου.

Αν και το ZR5 μπορεί να φάνηκε μεγαλύτερο από το τυπικό τετρακύλινδρο, S-10, ήταν στην πραγματικότητα το ίδιο μέγεθος. Το 2002 ZR5 ήταν 205,3 ίντσες μακρύ, 67,9 ίντσες πλάτος, 63,4 ίντσες υψηλό και είχε ένα μεταξόνιο 122,9 ιντσών. Η καμπίνα του πληρώματος ZR5 S-10 είχε δύο διαφορές από το βασικό S-10, ένα 4.019-lb. το βάρος και τέσσερις πόρτες.

Εσωτερικό

Το ZR5 του 2002 χωρίστηκε σε πέντε άτομα. Έχει 39,5 ίντσες μπροστινής κεφαλής, 38,2 ίντσες πίσω κάθισμα, 42,4 ίντσες μπροστινός χώρος για τα πόδια, 34,6 ίντσες οπίσθιο χώρο για τα πόδια, 56,9 ίντσες του μπροστινού χώρου ώμων, 57,2 πίσω δωμάτιο ώμων, 51,6 ίντσες μπροστά ισχίο δωμάτιο και 49,5 ίντσες πίσω δωμάτιο ισχίου.