Motor
Το χιλιομετρητής XLT Touring του 1998 χρησιμοποιεί έναν τριών κυλίνδρων κινητήρα με κινητήρα 597 κυβικών- εκατοστά μετατόπιση. Ο κινητήρας αυτός έχει διάμετρο 65 mm και διαδρομή 60 mm και χρησιμοποιεί υγρό σύστημα ψύξης. Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης με σύστημα ανάφλεξης τύπου CDI. Το 1998 XLT χρησιμοποιεί μπουζί RN3C Champion τύπου RFI με ένα διάκενο 0.028 ίντσες.
Drive Drive XLT χρησιμοποιεί έναν κινητήρα συμπλέκτη τύπου P-85 με κεντρική απόσταση 12 ιντσών και 5 /Offset συμπλέκτη 8 ιντσών που χρησιμοποιεί βάρη συμπλέκτη 10MB. Ο συμπλέκτης κίνησης έχει διάμετρο 7.85 και χρησιμοποιεί ένα κανονικό γρανάζι με μια αράχνη συμπλέκτη χυτού. Η αλυσίδα XLT έχει αλυσίδα μετάδοσης 66P-3/4 και αλυσοτροχό 66P 9T-4. Η αλυσίδα φέρει επίσης αναλογία γραναζιών 20: 40/3/4 και τυπική αντίστροφη μετάδοση.
Σύστημα ανάρτησης
Το XLT χρησιμοποιεί μια εμπρός ανάρτηση τύπου X-12 με απόσταση διαδρομής 10 ιντσών. Χρησιμοποιεί ρυθμιζόμενες ράβδους ακτίνας και αμορτισέρ τύπου AFX με ράβδο στρέψης 5/8. Το πίσω σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί μια ανάρτηση τύπου XTRA 12 με απόσταση διαδρομής 12,8 ίντσες. Τα ελατήρια του XLT χρησιμοποιούν ένα βραχίονα /μεταβλητό εμπρόσθιο βραχίονα ροπής και έναν βραχίονα ροπής στρέψης /σπείρας με διάμετρο ελατηρίου 0,437 στους 77 μοίρες. μια κατασκευή πολυεστέρα-γ και ένα στυλ αστραπής. Η διαδρομή έχει ύψος 2,52 ίντσες και πλάτος 15 ίντσες. Η διαδρομή έχει ύψος ωτίδας 0,82 ίντσες.
Μετρήσεις
Το XLT 1998 χρησιμοποιεί σκι με μήκος 40 ίντσες και πλάτος 5,5 ίντσες. Έχει απόσταση χιονοδρομικού κέντρου 42,5 ίντσες, συνολικό πλάτος 48 ίντσες και μήκος 115 ίντσες, συμπεριλαμβανομένων των σκι. Πλήρως εκφορτωμένο το XLT έχει βάρος 599 κιλά. Η χωρητικότητα ρευστού περιλαμβάνει τρία κιλά ψυκτικού μέσου, 10,7 γαλόνια καυσίμου και 11 ουγγιές πετρελαίου για την αλυσίδα.
Δημοφιλή άρθρα