Όταν αγοράζετε ένα νέο ή μεταχειρισμένο όχημα, είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι υπάρχουν διαφορές σε κάθε συγκεκριμένο μοντέλο. Το Pontiac Grand Prix είναι ένα τετράθυρο sedan που σταμάτησε να κατασκευάζει το GT trim το 2007. Παρόλο που συμβαίνει αυτό, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο Grand Prix Pontiac, υπάρχουν διαφορές που πρέπει να λάβετε υπόψη μεταξύ της βάσης και του GT trim.
Η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή (MSRP) του βασικού μοντέλου είναι $ 21,815 ενώ το μοντέλο MSRP του μοντέλου GT είναι $ 24,735. Παρόλο που και οι δύο είναι 3,8 L, V-6 κινητήρες, το βασικό εξάρτημα παράγει 200 ίππους, ενώ το GT trim φέρνει το χτύπημα σε μια εγκοπή στα 260 ίππους. Η βασική βαθμολογία οικονομίας καυσίμου στην πόλη, στα 20 μίλια ανά γαλόνι (mpg), ξεπερνά ελαφρώς τα 19 mpg για το GT. Ομοίως, οι βαθμολογίες οδικής κυκλοφορίας είναι 30 mpg και 28 mpg, αντίστοιχα. Ο λόγος άξονα για το βασικό μοντέλο είναι 3,05, 2,93 για το GT
Διαφορές εσωτερικού και ευκολίας
Φώτα ανάγνωσης μπροστά και πίσω, κονσόλα μίνι υπερυψωμένης αποθήκευσης, δίχτυ φορτίου, χειριστήρια ραδιοφώνου, ο μετρητής βολτόμετρου, η πυξίδα, η εξωτερική θερμοκρασία, ο υπολογιστής ταξιδίου και η εμφάνιση του υλικού τιμονιού από δέρμα ή μέταλλο είναι όλα πρότυπα με το μοντέλο GT. Κάθε ένα από αυτά τα χαρακτηριστικά είναι επιλογές που μπορούν να επιλεγούν για το βασικό μοντέλο.
Διαφορές βάρους και εξωτερικού χώρου
Το μοντέλο βάσης είναι ελαφρώς ελαφρύτερο από το μοντέλο GT με βάρος σε κράνο 3,477 λίβρες σε σύγκριση με 3,484 λίρες. Η εξάτμιση είναι από ανοξείδωτο ατσάλι και στα δύο μοντέλα, αλλά το μοντέλο GT έχει γυαλισμένο φινίρισμα. Ο έλεγχος πρόσφυσης κίνησης είναι διαθέσιμος για το βασικό μοντέλο καθώς και για σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων τετρακίνησης (ABS), αλλά αυτά είναι ξεχωριστά για αγορά στη βάση. η μονάδα μετάδοσης κίνησης και το ABS είναι στάνταρ με το μοντέλο GT. Το εξάρτημα βάσης έχει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και έχει δερμάτινη θήκη ως επιλογή για τον επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων, ενώ το μοντέλο GT έχει ζάντες 17 ιντσών και διαθέτει δερμάτινο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.