Το 1997 Ford F-350 συνέχισε την ένατη γενιά ενός φορτηγού ενός τόνου, το οποίο η Ford κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1948. Το 1997 η Ford προσέφερε το φορτηγό F-350 ενός τόνου με έναν μόνο πίσω άξονα και επίσης ένα "διπλό", με δύο σετ πίσω τροχών. Η Ford διέθεσε τη βάση F-350 με μετατόπιση V-8 των 5,8 λίτρων και προσέφερε δύο εκδόσεις κινητήρων: ένα υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοφόρο V-8 με 7,3 λίτρων και έναν βενζινοκινητήρα V-8 7,5 λίτρων. > Ιστορικό κινητήρα

Το 7.5-λίτρων V-8 της F-350 του 1997 ήταν μια παραλλαγή της σειράς κινητήρων 385 της Ford, η οποία περιελάμβανε επίσης V-8 και 6,1-λίτρων. Η Ford εγκατέστησε αυτόν τον κινητήρα από το 1968 έως το 1997 στα φορτηγά της σειράς F, τα πολυτελή sedans, τα φορτηγά, τα σκάφη και τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα, μεταξύ άλλων εφαρμογών. Η εταιρεία δημιούργησε αυτές τις μηχανές στο εργοστάσιο της, που έκλεισε τώρα στη Λίμα του Οχάιο. Από το 1968 έως το 1987, αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούσαν ένα καρμπυρατέρ. Η Ford άρχισε να εξοπλίζει αυτή τη σειρά κινητήρων με έγχυση καυσίμου για τα φορτηγά της σειράς F το 1988.

Κινητήρας

Ο κινητήρας των 7,5 λίτρων αποτελείται από ένα σιδερένιο μπλοκ με κεφαλές σιδήρου. Η διάτρηση αυτού του κινητήρα μέτρησε 4,36 ίντσες και η διαδρομή του μετρήθηκε 3,85 ίντσες, δίνοντας στον κινητήρα συνολική μετατόπιση 460 κυβικών ιντσών. Αυτός ο κινητήρας είχε λόγο συμπίεσης 8,5 προς 1. Η Ford εμφύτευσε τους κινητήρες αυτούς με σύστημα πολλαπλής εισαγωγής καυσίμου. Ο κινητήρας είχε μια διαμόρφωση βαλβίδας με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Έξοδος

Η βενζινοκινητήρας V-8 των 7.5 λίτρων δημιούργησε 245 ίππους στις 4.000 στροφές /λεπτό και 400 στροφές ροπής στις 2.200 σ.α.λ.

Μοντέλα

Η Ford έκανε αυτόν τον κινητήρα διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα του 1997 F-350. Τα διαθέσιμα μοντέλα περιελάμβαναν ένα από τα τρία μεγέθη των καμπίνων: Regular Cab, Supercab και Cab Crew. Τα μοντέλα τακτικής καμπίνας ήταν τρία άτομα ενώ τα μοντέλα Supercab και Crew Cab ήταν έξι. Το Supercab παρουσίασε μια τρίτη πίσω πόρτα και το Cabin Crew προσέφερε τέσσερις πόρτες. Το 1997, η Ford προσέφερε όλες τις διαμορφώσεις του F-350 με ένα κανονικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και οι αγοραστές μπορούσαν να αναβαθμίσουν σε τετρατάχυτο αυτόματο με υπερβολική ταχύτητα. Η Ford δημιούργησε το 1997 F-350 και στις δύο διαμορφώσεις των πίσω τροχών και των τετρακίνων.

Ρυμούλκηση και ωφέλιμο φορτίο ... Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου εξαρτιόταν από τον αριθμό των πίσω τροχών και το μέγεθος της καμπίνας. Το MSN Autos αναφέρει ότι το 1997 Ford F-350 Crew Cab με μοναδικούς πίσω τροχούς μπορούσε να μεταφέρει 3.970 λίβρες. ενώ τα διπλά μοντέλα θα μπορούσαν να μεταφέρουν 4.570 λίβρες. Ένας μόνος πίσω τροχός Regular Cab έφερε 4.690 λίβρες. ενώ η εκδοχή διπλού πίσω τροχού ήταν 5.100 lbs. Το Supercab με DRW είχε μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 4.655 κιλά. Όλα τα μοντέλα είχαν μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 10.000 lbs

Εξοπλισμός και χαρακτηριστικά

Βασικός εξοπλισμός που συμπεριλάμβανε αντιμπλοκαρίσματα με εμπρός δίσκους, υδραυλικό τιμόνι, στερεοφωνικό AM /FM, 235 /85SR16.0 μπροστά και τα πίσω ελαστικά, τη μάσκα και τους προφυλακτήρες χρωμίου, τα ηλεκτρικά παράθυρα και τις κλειδαριές των θυρών και τα εσωτερικά χαλιά. Η Ford προσέφερε διάφορα πακέτα επιλογών και επιλογών για το F-350 του 1997. Οι προαιρετικές δυνατότητες περιλαμβάνουν στερεοφωνικό σύστημα CD ή CD-changer, κλιματισμό, απομακρυσμένη είσοδο και ζάντες αλουμινίου. Το "Πακέτο ρυμούλκησης /ρυμούλκησης" πρόσθεσε τις μπάρες σταθεροποίησης εμπρός και πίσω και την πλεξούδα καλωδίωσης του ρυμουλκούμενου, ενώ το "Off-Road Package" εξοπλίζει το F-350 με ράβδους σταθεροποίησης και πλατφόρμες.