Συστήματα διαχείρισης αέρα
Γενικά, Τα οχήματα της Ford έχουν τις ρίζες τους σε δύο ειδικά συστήματα: το σύστημα διαχείρισης αέρα και το σύστημα κυκλοφορίας ψυκτικού μέσου. Το σύστημα διαχείρισης του αέρα είναι το πρώτο που πρέπει να ελεγχθεί, διότι μερικά από τα προβλήματα είναι σχετικά απλά στη διάγνωση. Για παράδειγμα, αν τα κουμπιά και τα χειριστήρια δεν λειτουργούν, παρουσιάζουν υπερβολική αντίσταση ή παρουσιάζουν ελάχιστη ή μηδενική αντίσταση, το πρόβλημα μπορεί να είναι ηλεκτρικό. (Τα ηλεκτρικά προβλήματα καλύπτονται στην τελική ενότητα.) Ωστόσο, σε περίπτωση που δεν υπάρχει ροή αέρα, πρέπει να ελέγχεται το κιβώτιο ασφαλειών για ασφάλειες που έχουν καεί. Μια φουσκωμένη ασφάλεια είναι μια εύκολη και φθηνή αποκατάσταση --- μπορείτε απλά να προμηθευτείτε μια ασφάλεια της ίδιας βαθμολογίας από ένα κατάστημα αυτόματης πώλησης και να την αντικαταστήσετε --- αν δεν συμβεί επανειλημμένα. Τα προβλήματα ηλεκτρικού και κυκλωμάτων είναι συχνά αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενης αποτυχίας. Οι ασφάλειες των ανεμιστήρων του φυσητήρα είναι συχνά οι πρώτες που μπορούν να προχωρήσουν και μπορεί να υποδεικνύουν ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, το οποίο, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να είναι απλός αντικαταστάτης. Θα πρέπει να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για οδηγίες αν το πρόβλημα είναι ένα ελαττωματικό μοτέρ ανεμιστήρα. Οι βαλβίδες θέρμανσης και οι γραμμές τροφοδοσίας του συστήματος κενού, που ρυθμίζουν τη θερμοκρασία και την κατεύθυνση της ροής του αέρα, είναι εύκολο να εντοπιστούν με τη βοήθεια ενός εγχειριδίου συντήρησης και μπορούν να αντικατασταθούν με πολύ χαμηλό κόστος.
Ψυκτικά συστήματα ψύξης
Αυτά τα συστήματα βρίσκονται κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου και θα πρέπει να ελέγχεται δεύτερος, αφού έχει ελεγχθεί το σύστημα διαχείρισης αέρος. Πρέπει να συμβουλευτείτε πρώτα το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη, καθώς μπορούν να συμπεριληφθούν ακριβή σχήματα και οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Η αντικατάσταση ενός ελλειπτικού ή σπασμένου ιμάντα κίνησης του συμπιεστή είναι μια πολύ απλή λύση όταν εντοπιστεί και διαγνωστεί και θα εξοικονομήσει ένα δαπανηρό ταξίδι σε έναν μηχανικό. (Δεν πρέπει να ξεχνάτε το Διαδίκτυο. Είναι εύκολο να βρείτε τα βίντεο διδασκαλίας σχετικά με την επανεγκατάσταση της σερπαντίνας σε ένα σύστημα συμπίεσης της Ford.) Στη συνέχεια, θα πρέπει να δείτε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού μέσου, την καλωδίωση στον συμπιεστή και τους ρυθμιστές. Πρέπει να σημειωθεί οποιαδήποτε κακή σύνδεση, καλωδίωση ή λιπαρά σημεία επαφής. Αφού ολοκληρώσετε τη διεξοδική επιθεώρηση, ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας και σημειώστε εάν οι ιμάντες στρέφονται χωρίς ολίσθηση ή θόρυβο και πώς αισθάνονται οι εύκαμπτοι σωλήνες στην αφή. Ο μεγάλος θα πρέπει να αισθάνεται δροσερός. το μικρό, ζεστό. Οποιαδήποτε ακανόνιστη στροφή, στάση και εκκίνηση ή τραύλισμα στο μέρος του ιμάντα μπορεί να υποδεικνύει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα.
Πότε πρέπει να καλέσετε τον μηχανικό. το όχημα σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Εάν, μετά την εξάντληση όλων των άλλων επιλογών, η ροή του αέρα συνεχίζεται μέσω των αεραγωγών, αλλά αισθάνεται χλιαρό, το πρόβλημα μπορεί να είναι το σύστημα μείγματος αέρα, το οποίο απαιτεί από έναν έμπειρο μηχανικό μηχανισμό αέρα να επιδιορθώσει. Αν ο κινητήριος διανομέας είναι εκτός κέντρου, σπασμένος, άσχημα σκουριασμένος ή δεν λειτουργεί καθόλου --- δηλαδή, εάν αποτύχει ολόκληρο το σύστημα συμπίεσης --- μόνο ένας μηχανικός θα μπορεί να το διορθώσει (και δυστυχώς, αυτές οι επισκευές συνήθως δεν φθάνουν φτηνές). Πριν το αυτοκίνητο μεταφερθεί σε έναν μηχανικό, θα πρέπει να καλέσετε έναν μηχανικό και να εξηγήσετε προσεκτικά τα συμπτώματα και τα συστήματα που ελέγχονται. Ένας καλός μηχανικός θα βοηθήσει ένα άτομο να αποφασίσει τον καλύτερο τρόπο για να προχωρήσει, ακόμη και αν οι επισκευές μπορούν να γίνουν με βάση την ιδέα.
Δημοφιλή άρθρα