Η Honda VTX 1800 αναδείχθηκε τελικά από το απόρρητο του το 2002. Με ένα μείγμα δέους και φθόνο από την κοινότητα μοτοσυκλετών, το τέρας της μοτοσικλέτας - το μεγαλύτερο πρωτότυπο -V-Twin εξοπλισμού - κλιμάκωσε ποτέ τον πόλεμο μετατόπισης μεταξύ των κατασκευαστών των οχημάτων, καταστρέφοντας κάθε άλλο εργοστάσιο κρουαζιέρας μέχρι σήμερα. Για τους λάτρεις του VTX 1800, το 2008 σηματοδότησε το τελευταίο έτος παραγωγής, υποχωρώντας με τρεις διαφορετικές παραλλαγές μοντέλου - VTX 1800F, VTX 1800N και VTX 1800T Tourer.

Κινητήρας, απόδοση και χειρισμός - από έναν κινητό κινητήρα twin των 109,67 κυβικών ιντσών ή 1,795 κυβικών εκατοστόμετρων με υδρόψυξη 52 μοίρες, το VTX 1800 είναι μια μοτοσικλέτα υψηλής απόδοσης που ρολογίζει 12,3 δευτερόλεπτα στα 105,5 μίλια /ώρα σε τέταρτο μιλίων. Το VTX 1800, που τροφοδοτείται με έγχυση καυσίμου, με κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και τελική κίνηση άξονα, προσφέρει ροπή στρέψης κεφαλής επιταχυνόμενη από 50 μίλι /ώρα, 80 μίλι /ώρα και 100 μίλι /ώρα. Η απαίτηση καυσίμου είναι 87 οκτάνιο, το οποίο προσφέρει οικονομία καυσίμου 31 έως 50 μίλια ανά γαλόνι με μέση απόσταση 194 μιλίων. Με βάση μια ολοκληρωμένη δοκιμή οδικής κυκλοφορίας, σύμφωνα με μια ανασκόπηση στο Motorcycle Cruiser, η χαμηλή περιστρεφόμενη ανάρτηση του VTX 1800 θυσιάζει τη βέλτιστη απόσταση στροφών. Συνολικά, η ανασκόπηση δείχνει ότι η μοτοσικλέτα είναι εύκολο να χειριστεί σε μια ποικιλία καταστάσεων οδήγησης. Αξιοσημείωτο είναι το καινοτόμο συνδεδεμένο σύστημα πέδησης που είναι χρήσιμο για τους αναβάτες που δεν χρησιμοποιούν την εμπρός και πίσω δύναμη πέδησης σε κατάλληλη αναλογία.

Σχέδια στυλ και χρώματος

Το αρχικό 2002 VTX 1800 μεταμορφώθηκε σε τρία προσαρμοσμένα μοντέλα 2008, το καθένα με προδιαγραφές που προσελκύουν διαφορετικές προτιμήσεις ιππασίας. Το VTX 1800f διαθέτει κλασικό ρετρό στυλ. Το VTX 1800F διαθέτει ένα ριζικό προφίλ σχήματος dragster που διαθέτει φτερωτά φτερά, χρωματισμένους σωλήνες εξάτμισης δύο-προς-ένα, ημι-σκούπιστο τιμόνι και προεξέχοντα προβολείς στροβιλισμού. Το VTX 1800F διαθέτει κάθισμα τύπου πυροβόλων με μήκος 27,6 ιντσών, αποσπώμενο τμήμα επιβατών, ευθέως οπίσθιο φτερό και τα 10 ακτίνων, αγωνιστικά, χυτά τροχούς με φαρδιά ακτινικά ελαστικά. Διατίθεται σε μαύρο και καραμέλα κόκκινο tribal, το VTX 1800F έχει μια τολμηρή, επιθετική στάση με την απόδοση που ταιριάζει. Το VTX 1800n, εμπνευσμένο από τη δεκαετία του '50, χαρακτηρίζεται από ρετρό στιλ με διπλό καυσαέριο, ζεστού τύπου στρογγυλό φτερό με ενσωματωμένο πίσω φώτα LED. ευρεία, δεξαμενή αερίου χωρίς ράβδους 5,3 γαλόνι χωρίς φλάντζα. αλουμινένια ζάντες 17 ιντσών και λίπος, κολλητικά ελαστικά. Με την νεο-ρετρό εμφάνιση και την ισχυρή μηχανή υψηλών επιδόσεων, το VTX 1800N είναι μια κομψή ερμηνεία παλαιών και νέων. Διατίθεται σε μαύρο, σκούρο πορτοκαλί μεταλλικό και μαύρο με μαύρη προσαρμοσμένη τέχνη, ανάλογα με το πακέτο προσαρμοσμένων προδιαγραφών. Το VTX 1800T Tourer είναι έτοιμο για ταξίδια ακτογραμμής με ακτογραμμή με τις μεγάλες δερμάτινες τσάντες, το ειδικό παρμπρίζ και το πίσω μέρος των επιβατών από χρώμιο. Ο επιχρωμιωμένος χάλυβας με επένδυση στο χαμηλό κάθισμα των 27,4 ιντσών, τα χαλύβδινα αναδιπλούμενα ρετρό στυλ και τα διπλά καυσαερίων που έχουν κοπιασθεί, έχουν κλιμακωθεί, ενισχύουν περαιτέρω το προφίλ του Tourer. Διατίθεται σε μαύρο, μαύρο και μαύρο κερασιά σε δύο χρώματα και σε μαύρο και μεταλλικό μπλε δίχρωμο.

Βάρος και διαστάσεις

Το VTX 1800, τόσο τα μοντέλα f και n, είναι πάνω από 750 lbs. έτοιμος να οδηγήσει. Το Tourer είναι βαρύτερο, με συνολικό μήκος 98,5 ίντσες, πλάτος τιμονιού 33,5 ίντσες και μεταξόνιο 67,5 ιντσών. Το χαμηλό ύψος καθίσματος του είναι ισοδύναμο με 32,6 ίντσες και το χαμηλό κέντρο βάρους βοηθάει στη σταθεροποίηση αυτού του σχετικά υψηλού ποδηλάτου, εξασφαλίζοντας μια εύκολη ισορροπία σε χαμηλές ταχύτητες.