Τα ρυμουλκούμενα ρυμουλκούμενα είναι σύνθετα θηρία. κάθε πτυχή της απόδοσης της μονάδας εξαρτάται από δεκάδες παράγοντες μέσα όχι μόνο στο φορτηγό αλλά και στο ρυμουλκούμενο. Σκοπός ενός φορτηγού είναι να ρυμουλκήσει ένα ρυμουλκούμενο, γι 'αυτό και το ρυμουλκούμενο αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του μεγέθους και της μάζας της μονάδας. Επομένως, δεν χρειάζεται να ρωτήσετε ποια είναι η ακτίνα στροφής του ελκυστήρα, αφού η συνολική ακτίνα στροφής και η διάμετρος της μονάδας εξαρτάται συνήθως περισσότερο από το ρυμουλκούμενο από το τρακτέρ. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το μόνο που χρειάζεστε είναι να εφαρμόσετε ένα κομμάτι απλής τριγωνομετρίας για να υπολογίσετε το τιμόνι του οχήματος και τη γωνία Ackerman.

Βήμα 1

Μετρήστε το μεταξόνιο του μεταφορέα σας σε ίντσες από το κέντρο του πίσω άξονα πλήμνης στο κέντρο της πλήμνης του εμπρόσθιου άξονα. Αν έχετε άξονες ταυτοχρόνου κίνησης, όπως κάνουν τα περισσότερα ρυμουλκούμενα ελκυστήρων, μετρήστε από το κέντρο του κενού χώρου μεταξύ των ελαστικών στους δύο πίσω άξονες. Για παράδειγμα το Freightliner Classic XL και το σύνθετο ρυμουλκούμενο 53 ποδιών, λέει ότι το μεταξόνιο του ελκυστήρα βγαίνει σε 250 ίντσες.

Βήμα 2 - Ελέγξτε τις πληροφορίες του κατασκευαστή σας για τη μέγιστη γωνία διεύθυνσης του εσωτερικού ελαστικού περιστροφής το αριστερό λάστιχο στρέφει το αριστερό και το δεξιό ελαστικό προς τα δεξιά. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να το μετρήσετε αρκετά εύκολα με έναν αγοραστή που αγοράσατε το μοιρογνωμόνιο. Για το Freightliner, η γωνία διαδρομής του εσωτερικού ελαστικού βγαίνει σε ακριβώς 55 μοίρες σε πλήρη κλειδαριά.

Βήμα 3 - Ξεσπάστε την αριθμομηχανή σας, εισάγετε τους μοίρες της γωνίας και βγάλτε το πλήκτρο "sin". Στο παράδειγμα, ολοκληρώνουμε με 0.819. Τώρα, διαιρέστε το μεταξόνιο του φορτηγού με την εικόνα του αμαρτήματος σας. για παράδειγμα, το αποτέλεσμα είναι μια ακτίνα στροφής 305,25 ίντσες ή περίπου 25,43 πόδια. Πολλαπλασιάστε αυτό κατά δύο για να πάρετε τη συνολική διάμετρο στροφής του τροχού, ή γυρίζοντας τον κύκλο, που είναι 50,87 πόδια για το παράδειγμά μας. Αν μετράτε αυτό σε λωρίδες κυκλοφορίας, είναι πέντε επαρχιακοί δρόμοι πλάτους 10 ποδιών ή λίγο περισσότεροι από τέσσερις δρόμοι διαστάσεων 12 ποδιών για να κάνετε μια στροφή. Κάντε τον ίδιο υπολογισμό με το τρέιλερ, αλλά αυτή τη φορά το μέτρο από το κέντρο του διαδοχικού ρυμουλκούμενου ελαστικού στο κέντρο των κινητήριων αξόνων και χρησιμοποιεί τη γωνία του οχήματος σε σχέση με το ρυμουλκούμενο ως τη γωνία διεύθυνσης. Με τα σκάνδαλα των 53 υποσυνόλων σε όλη τη διαδρομή, το μεταξόνιο μετρά 400 ίντσες. Με γωνία 10 μοιρών φορτηγού με ρυμουλκούμενο, η ακτίνα στροφής είναι 2,312 ίντσες ή 192 πόδια. Αυξήστε τη γωνία στροφής σε 45 μοίρες και η ακτίνα στροφής μειώνεται στα 565 ίντσες ή 47 πόδια. Jackknife το φορτηγό σε 90 μοίρες ή και περισσότερο και το ρυμουλκούμενο περιστρέφεται με τα παράλληλα με μια ακτίνα στροφής 400 ίντσες ή λιγότερο.

Συμβουλές

Η μέτρηση από το κέντρο των δίσκων ή τα παράλληλα δεν είναι μια τέλεια προσέγγιση , μαθηματικά, αλλά είναι ο καλύτερος τρόπος για να πάρετε μια εκτίμηση δεδομένου ότι δεν έχετε κανέναν τρόπο να γνωρίζετε ποιο σύνολο ελαστικών γλιστρά και που αρπάζουν για να λειτουργήσουν ως υπομόχλιο. Λαμβάνοντας τον μέσο όρο με αυτόν τον τρόπο, θα έχετε πολύ κοντά στην πραγματική ακτίνα στροφής, η οποία μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την κατανομή φορτίου, την πίεση των ελαστικών, τη λαβή ελαστικών και την επιφάνεια του δρόμου.

Εάν δεν διαθέτετε έναν υπολογισμό σφάλματος, μεταβείτε στο αγαπημένο σας πρόγραμμα περιήγησης στο Web και πληκτρολογήστε "αμαρτία βαθμών __" στο παράθυρο αναζήτησης. Τα περισσότερα προγράμματα περιήγησης θα προσφέρουν τέτοιου είδους γενικές πληροφορίες χωρίς να σας κατευθύνουν σε ξεχωριστή σελίδα.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Υπολογιστής με λειτουργίες τριγωνομετρίας