Το 2015 F-650 παράχθηκε μέσω συνεργασίας μεταξύ της Ford και του εμπορικού εξοπλισμού κατασκευαστής Navistar International. Ήταν ένα βαρέως τύπου επαγγελματικό όχημα σχεδιασμένο για να απευθύνεται σε κατασκευαστικές και μεταφορικές εταιρείες και κυβερνήσεις των πόλεων. Το F-650 ήταν διαθέσιμο σε δύο διαμορφώσεις σασί: ευθεία με ευέλικτο σκελετό, πλαίσιο και φορτωτή. Το πλαίσιο του φορτωτή ήταν χαμηλότερο στο έδαφος πίσω από την καμπίνα από το μοντέλο με ευθεία καρέ. Αυτό το ταιριάζει σε εφαρμογές που περιλαμβάνουν συχνά φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου. Το F-650 θα μπορούσε να είχε με μια τακτική καμπίνα, καμπίνα σούπερ καμπίνας ή πληρώματος.

Ένα μεγάλο φορτηγό για μεγάλες θέσεις εργασίας

Το μοντέλο κανονικής καμπίνας μέτρησε 88,2 έως 94,7 ίντσες υψηλό, ανάλογα με τη διαμόρφωση, 96,7 ίντσες ευρύ στα μπροστινά φτερά και 113 ίντσες μακριά από τον μπροστινό προφυλακτήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας. Είχε μεταξόνιο μεταξύ 134 και 281 ίντσες. Το σούπερ καμπίνα ήταν 88,6 έως 94,6 ίντσες υψηλό, 96,7 ίντσες πλάτος και 134 ίντσες μακρύ, και είχε ένα μεταξόνιο μεταξύ 155 και 281 ίντσες. Τέλος, η καμπίνα του πληρώματος F-650 μέτρησε 89,1 έως 95,1 ίντσες υψηλή, 96,7 ίντσες πλάτος και 148 ίντσες και είχε μεταξόνιο μεταξύ 170 και 266 ίντσες. diesel, η Ford προσέφερε το Turbodiesel 6.7-λίτρων Cummins ISB. Διατίθεται σε μια σειρά από μελωδίες, η κορυφαία απόδοση ξεκίνησε στα 200 ίππους στις 2300 σ.α.λ. και στις 520 στροφές ροπής σε 1.600 σ.α.λ. Η πιο ισχυρή έκδοση του μύλου Cummins έβγαλε 360 ίππους στις 2.600 σ.α.λ. και 800 πόδια σε ροπή στρέψης στις 1800 σ.α.λ. Διατέθηκε σε συνδυασμό με μια ποικιλία πέντε ή έξι ταχυτήτων Allison, έξι ταχυτήτων εγχειριδίων Fuller ή επτά ταχυτήτων Dana Spicer. Ο βενζινοκινητήρας Triton V-10 των 8,0 λίτρων της Ford δημιούργησε 362 ίππους στις 4.750 σ.α.λ. και 457 στροφές ροπής στις 3.250 σ.α.λ. Έστειλε ενέργεια στο δρόμο μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου Ford TorqShift. Προσφέρονται κιτ που θα μπορούσαν να μετατρέψουν το V-10 σε φυσικό αέριο ή σε υγροποιημένο αέριο πετρελαίου.

Άνεση επί τόπου εργασίας

Το F-650 ήταν διαθέσιμο είτε σε βάση XL είτε σε premium XLT τακτοποίηση. Το XL έρχεται στάνταρ με ταπετσαρίες βινυλίου, ένα ηχείο με δύο ηχεία, στερεοφωνικό AM-FM με συμβατότητα με MP3, κλιματισμό και μια κονσόλα με επικεφαλής, με διπλούς υποδοχείς γυαλιών ηλίου και φώτα χάρτη. Η επένδυση υφασμάτων XLT πρόσθεσε, ένα αναβαθμισμένο στερεοφωνικό τεσσάρων ομιλητών με συσκευή αναπαραγωγής CD, το σύστημα επικοινωνιών και ψυχαγωγίας της Ford, το σύστημα ψυχαγωγίας και τα αξεσουάρ πλήρους ισχύος.

Ωφέλιμο φορτίο

Ο φορτωτής είχε συνολική βαθμολογία βάρους οχήματος 26.000 λιρών. Το συνολικό βάρος του οχήματος με ευθεία καρότσα ήταν 29.000 λίβρες με τον κινητήρα ντίζελ και 30.000 λίβρες με τον βενζινοκινητήρα. Ο μπροστινός άξονας του φορτωτή βαθμολογήθηκε στα 8.500 λίβρες, ενώ ο πίσω άξονάς του βαθμολογήθηκε στα 13.500 λίβρες. Το μοντέλο ευθείας πλαισίου είχε την ίδια βαθμολογία εμπρός άξονα, αλλά ο πίσω άξονάς του βαθμολογήθηκε σε σημαντικά υψηλότερα 17.500 λίβρες.