Οι κινητήρες σε μοντέρνα αυτοκίνητα είναι περίπλοκα και περίπλοκα μηχανήματα. Το καρμπυρατέρ είναι μόνο ένα από τα μέρη που αποτελούν τη σύγχρονη μηχανή. Είναι υπεύθυνη για την ανάμιξη του καυσίμου και του αέρα σε μια εύφλεκτη ένωση, ρυθμίζοντας την αναλογία αυτών των δύο συστατικών και τον έλεγχο της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Οι διαφορετικοί κινητήρες απαιτούν τη χρήση διαφορετικών τύπων καρμπιρατέρ.

Καρμπυρατέρ ενός, δύο και τεσσάρων βαρελιών

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ταξινόμησης των διαφόρων τύπων καρμπυρατέρ και ένας τέτοιος τρόπος είναι για να μετρήσετε τον αριθμό των βαρελιών που περιέχουν. Ένα βαρέλι είναι απλώς ένα δοχείο ή δίοδος που χρησιμοποιείται για να αναμιγνύει τον αέρα και τα καύσιμα. Τα καρμπυρατέρ έρχονται σε μοντέλα ενός, δύο και τεσσάρων βαρελιών. Οι μικρότεροι κινητήρες χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ με ένα βαρέλι, επειδή δεν χρειάζονται τόσο μεγάλη ισχύ για να λειτουργούν. Ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ θα ήταν επίσης πολύ μαζικό, επίσης. Τα καρμπυρατέρ με δύο βαρέλια είναι τα πιο κοινά. Τα καρμπυρατέρ με τέσσερα βαρέλια χρησιμοποιούνται με κινητήρες υψηλής απόδοσης. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιούνται μόνο δύο βαρέλια, αλλά τα άλλα δύο μπαίνουν στο παιχνίδι όταν χρειάζεται περισσότερη ιπποδύναμη. Τα ρυμουλκά είναι ένα παράδειγμα του τύπου του οχήματος που θα χρησιμοποιούσε ένα καρμπυρατέρ με τέσσερα βαρέλια.

Υποτύποι δύο βαρελιών

Οι καρβούρες δύο βαρελιών μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε δύο υποτύπους. Ο πρώτος τύπος είναι ένα μοντέλο όπου κάθε βαρέλι περιέχει όλα τα απαραίτητα κυκλώματα ενός καρμπυρατέρ και ενός κοινού θαλάμου πλωτήρα. Οι στραγγαλισμοί σε αυτόν τον τύπο καρμπυρατέρ μπορούν ταυτόχρονα να ανοίξουν. Ο δεύτερος τύπος είναι λίγο πιο περίπλοκος. Τα δύο βαρέλια μοιράζονται ένα ενιαίο σύνολο κυκλωμάτων μεταξύ των δύο, και κάθε γκάζι ανοίγει σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Ο πρώτος κύλινδρος χρησιμοποιείται σε αδράνεια έως μέσες ταχύτητες, παρέχοντας το δικό του μείγμα αέρα και καυσίμου. Το δεύτερο βαρέλι ανοίγει το γκάζι του όταν το αυτοκίνητο κινείται σε υψηλές ταχύτητες, απαιτώντας πλήρη χρήση του γκαζιού. Ο δεύτερος κύλινδρος αυτή τη στιγμή παρέχει επιπλέον μίξη αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Καρυκεύματα Side and Down Draft

Άλλα είδη καρμπυρατέρ κατηγοριοποιούνται με βάση τον τρόπο με τον οποίο ο αέρας ρέει μέσα τους. Τα καρμπυρατέρ με πλευρικό βύθισμα επιτρέπουν στον αέρα να ρέει οριζόντια και να τοποθετείται εύκολα στους κινητήρες όταν υπάρχει λίγος χώρος πάνω από αυτά. Κάτω από το βύθισμα τα καρμπυρατέρ, από την άλλη πλευρά, τοποθετούνται στην κορυφή του κινητήρα. Έχουν μεγαλύτερα βαρέλια και χρησιμοποιούν τη βαρύτητα για να βοηθήσουν την κίνηση του μίγματος αέρα-καυσίμου στους διάφορους κυλίνδρους του κινητήρα