Γενικές προδιαγραφές
Ο κινητήρας 3512 είναι ένα V-12 με υδραυλικό ψύκτη V-12, Διάμετρος 6,7 ιντσών, χτύπημα 7,5 ιντσών, αναλογία συμπίεσης 13,5: 1 και μετατόπιση 3158 κυβικών ιντσών. Έχει μήκος 9,5 μέτρα, πλάτος 5,5 πόδια και ύψος 6,75 πόδια και ζυγίζει 7,1 τόνους. Προσφέρεται σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις που κυμαίνονται από ιπποδύναμη από 1207-1750 hp, με κατανάλωση καυσίμου που κυμαίνεται από 58-93 γαλόνια ανά ώρα. Το σύστημα ψύξης του 3512 διαρκεί 75,8 γαλόνια ψυκτικού υγρού, με 41,5 γαλόνια στο μπλοκ κινητήρα και είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτρονικό ρυθμιστή κατανομής φορτίου. 34,3 γαλόνια στο ψυγείο. Η δεξαμενή λαδιού κρατά 81 γαλόνια λαδιού κινητήρα, η οποία πρέπει να αλλάζει μετά από κάθε 1000 ώρες λειτουργίας. Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας αυτός εισπνέει περίπου 3250 κυβικά πόδια αέρα ανά λεπτό μέσω ενός φίλτρου ξηρού αέρα μονής στοιβάδας. Εκπέμπει 8185 κυβικά πόδια καυσαερίων ανά λεπτό και τραβά 44.000 κυβικά πόδια αέρα ανά λεπτό μέσω του ψυγείου για να ψύξει τον κινητήρα. Διαθέτει σύστημα εκκίνησης DC 24 volt.
Επιλογές
Ο κινητήρας 3512 μπορεί να παραγγελθεί με μια ποικιλία προαιρετικών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των καθαριστικών αέρα διπλού στοιχείου και βαρέως τύπου, ενός θερμαντήρα μπλοκ κινητήρα, μιας ποικιλίας σιγαστήρες και σιγαστήρες, φλάντζες εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα και διπλό φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού. Άλλες διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν μια πολύ βαθιά κοιλότητα λαδιού, ηλεκτρικές ή πνευματικές αντλίες και ένα φίλτρο λαδιού duplex. Οι επιλογές του ηλεκτρικού συστήματος περιλαμβάνουν έναν εναλλάκτη φόρτισης 45 amp, υπερβολικές μπαταρίες εκκίνησης και κινητήρα εκκίνησης βαρέως τύπου. Υπάρχει επίσης ένα προαιρετικό σύστημα έγχυσης αιθάλης για να βοηθηθεί η εκκίνηση σε κρύο.
Άλλα Χαρακτηριστικά
Ο κινητήρας 3512 είναι εφοδιασμένος με πίνακα ανακοινώσεων με ψηφιακές ενδείξεις RPM, ώρες λειτουργίας, πίεση λαδιού, θερμοκρασία ψυκτικού μέσου και τάση συνεχούς ρεύματος . Έχει επίσης ένα χαρακτηριστικό αυτόματης απενεργοποίησης που διακόπτει τον κινητήρα σε περίπτωση χαμηλής πίεσης λαδιού, χαμηλής στάθμης λαδιού, υπερβολικής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, χαμηλής στάθμης ψυκτικού μέσου ή υπέρβασης του ρυθμιστή. διαθέτει επίσης ένα χειροκίνητο διακόπτη διακοπής έκτακτης ανάγκης. Οι απομακρυσμένες μονάδες ειδοποίησης και το λογισμικό απομακρυσμένης παρακολούθησης είναι διαθέσιμες επιλογές