Η Honda δημιούργησε την ACE ή την αμερικανική κλασική έκδοση της μοτοσυκλέτας Shadow V-twin cruiser για να ανταγωνιστεί με εμπορικά σήματα όπως η Harley Davidson. Εισήγαγε το ACE για την κλάση 750cc το 1998. Κατά τη διάρκεια αυτού του μοντέλου, η Honda το πρόσφερε σε δύο εκδόσεις, το VT750CD Shadow A.C.E. Deluxe ή βασικό μοντέλο VT750C. Η παραγωγή της γραμμής ACE 750 σταμάτησε το 2003, όταν η Honda την αντικατέστησε με το Shadow 750 Aero.

Κινητήρας

Όλα τα μοντέλα της σκιάς Honda ACE 750 έδιωξαν ισχύ από τετρακύλινδρο εκτόπισμα 745cc -twin μηχανή. Ένας V-twin κινητήρας θέτει τους δύο κυλίνδρους σε μια γωνιακή αντιπολίτευση ο ένας στον άλλο? στην περίπτωση του ACE 750, αυτή η γωνία ήταν 52 μοίρες. Αυτός ο κινητήρας είχε διάμετρο 3,1 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,0 ίντσες. Η Honda έθεσε σε κάθε κύλινδρο το δικό της καρβουνιέρα Mikuni 36 mm με ένα μόνο έκκεντρο και τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για έξι βαλβίδες συνολικά. Οι αναβάτες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν το ACE 750 με ηλεκτρονική ανάφλεξη Hondas που χρησιμοποίησε δύο μπουζί για κάθε κύλινδρο. Ένα σύστημα ψύξης υγρού, με βάση το νερό, με θερμαντικό σώμα από αλουμίνιο, κράτησε τον κινητήρα από υπερθέρμανση. Ο κινητήρας των 745cc της Honda δημιούργησε 43 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και παρήγαγε στροφές 44.6 λίβρες-πόδια σε 3.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας πέτυχε λόγο συμπίεσης 9,0 προς 1. Διαφορετικά έτη μοντέλου και επίπεδα τελειώματος χαρακτήριζαν ποικίλες ποσότητες χρωμίου στο μηχανισμό και τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Μετάδοση

Όλα τα μοντέλα χρόνια του 750 ACE μεταβίβασαν ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω αλυσίδας. Οι οδηγοί θα μπορούσαν να μετακινούνται μέσω των γραναζιών με το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων που λειτουργεί με συμπλέκτη.

Διαστάσεις

Η Honda δημιούργησε το πλαίσιο 750 ACE από χαλύβδινη σωλήνωση. Αυτή η πλατφόρμα έδωσε το 750 ACE μήκους 96,7 ίντσες με μεταξόνιο 63,6 ίντσες. Όπως και άλλες μοτοσυκλέτες V-twin cruiser-class, το 750 ACE είχε χαμηλό ύψος καθίσματος. η θέση του μοντέλου 2003 ήταν 27,6 ίντσες πάνω από το κράσπεδο. Αυτές οι μοτοσικλέτες είχαν συνολικό πλάτος 38,6 ίντσες. Το βασικό μοντέλο Shadow ACE είχε δεξαμενή 3,1 γαλόνι. Η Honda εξοπλίζει τα μοντέλα Deluxe με δεξαμενή 4,4 γαλόνι. Χωρίς καύσιμα ή λάδι, το 750 ACE ζύγισε 504,9 λίβρες.

Οι τροχοί της Honda εξοπλισμένες τόσο με τη βάση όσο και με το Deluxe 750 ACE με ελαστικά μεγέθους 120 /90-17 και ελαστικά 170 /80-15 . Ο πίσω τροχός χρησιμοποίησε οπίσθιο πίσω φρένο με διάμετρο 180 χλστ. Ενώ ο μπροστινός τροχός είχε δισκόφρενο 296 χιλ. Που χρησιμοποίησε δαγκάνες με δύο έμβολα.

Ανάρτηση

Τα μοντέλα βάσης και Deluxe του 750 ACE είχαν ένα μπροστινό πιρούνι 41 χιλ. αναστολή που είχε ένα ταξίδι 130 χιλιοστών. Η πίσω ανάρτησή του χρησιμοποίησε διπλά κτυπήματα με 90 χιλιόμετρα διαδρομής