Το "VDC" είναι συντομογραφία για τον "δυναμικό έλεγχο του οχήματος". Είναι επίσης γνωστή ως "ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας". Πρόκειται για ένα επαναστατικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, το οποίο αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από τη Bosch το 1995, ότι η Nissan και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ενσωματώνουν στα μοντέλα τους. Έχει σχεδιαστεί για να σταθεροποιεί αυτόματα τα οχήματα που διαφορετικά θα γλιστρήσουν ενώ στρέφονται ή φρενάρουν. Τα περισσότερα συστήματα VDC δεν απαιτούν ενεργοποίηση από τους οδηγούς.

Διαθεσιμότητα

Η Nissan χρησιμοποίησε το VDC ως επιλογή στο Pathfinder και οι πελάτες έπρεπε να πληρώσουν επιπλέον για αυτό. Από το έτος μοντέλου 2010, η Nissan προσφέρει δυναμικό έλεγχο οχημάτων σε όλα τα εξαρτήματα του Pathfinder χωρίς επιπλέον κόστος.

Σκοπός - Όταν οι οδηγοί οχημάτων οδηγούν σε δυσμενείς οδικές συνθήκες, αντιμετωπίζουν συχνά κινδύνους - πάγο, χιόνι, νερό ή λάσπη - που μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε έλξη εκτός ελέγχου κατά την πέδηση ή τη στροφή. Ο σκοπός του συστήματος VDC είναι να βοηθήσει το όχημα να διατηρήσει την επιθυμητή πορεία του ταξιδιού και να μην ξεφύγει από το δρόμο. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ένα όχημα όπως το Pathfinder επειδή προορίζεται για χρήση σε επιφάνειες οδήγησης που είναι γενικά επικίνδυνες ή δύσκολες.

Λειτουργία

Σύμφωνα με την Victoria Nissan, το σύστημα VDC του Nissan Pathfinder αποτελείται από τέσσερα μέρη : αισθητήρες ταχύτητας τροχών, οθόνες πίεσης φρένων, αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης και αισθητήρας ταχύτητας περιστροφής. Ένας υπολογιστής αναλύει τις πληροφορίες που λαμβάνει από όλους αυτούς τους αισθητήρες και κάνει αυτόματα τις αναγκαίες ρυθμίσεις, εφαρμόζοντας πίεση φρένων σε μεμονωμένους τροχούς, όπως είναι απαραίτητο.

Οφέλη

Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα με δυναμικό έλεγχο οχημάτων είναι ασφαλέστεροι από όσους κάνουν όχι επειδή, ανεξάρτητα από το επίπεδο δεξιοτήτων, ο οδηγός δεν μπορεί να αντιγράψει τα πλεονεκτήματα του VDC. Τα αυτοκίνητα δεν δίνουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να εφαρμόζουν χειροκίνητα τα φρένα σε συγκεκριμένους τροχούς ή να κατανέμουν άνισα την πίεση φρένων και στους τέσσερις τροχούς. Ακόμα κι αν το έκαναν, η λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος θα ήταν πολύ περίπλοκη και κανένας οδηγός δεν θα μπορούσε να αντιδράσει σε ένα ολισθαίνον όχημα όσο πιο γρήγορα μπορεί να κάνει το αυτοματοποιημένο σύστημα.

Προειδοποίηση

Αν και μπορείτε να απενεργοποιήσετε το δυναμικό έλεγχο του οχήματος σε ένα Pathfinder, δεν πρέπει να το κάνετε. Με τον τρόπο αυτό δεν παρέχει πλεονεκτήματα στον οδηγό. επιτρέπει μόνο στον οδηγό να κάνει το όχημα να ολισθήσει προς τα πλάγια ενώ στρέφεται ή "ψαρεύει" κατά το φρενάρισμα και αυτά είναι γενικά ανεπιθύμητα και μη ασφαλή γεγονότα.