Κάτω από ορισμένες συνθήκες, ένας κινητήρας με βενζίνη μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και όταν ο οδηγός απενεργοποιήσει την ανάφλεξη και κόψει την τροφοδοσία του μπουζί. Αυτό ονομάζεται "dieseling" επειδή ο κινητήρας ντίζελ δεν χρειάζεται ένα μπουζί για να τρέξει - απλά συμπιέζει το μίγμα αέρα /καυσίμου μέχρι να θερμαίνει και να εκραγεί. Ως εκ τούτου, για την εξάλειψη του πετρελαίου σε μια βενζινοκινητήρα, θα πρέπει να εξαλείψετε την ανεπιθύμητη πηγή καυσίμων και τα καυτά σημεία στο θάλαμο καύσης που επιτρέπει το καύσιμο να εκραγεί.

Βήμα 1 - - καθαρισμός του διαλύτη μέσω του κινητήρα σας. Ανεξάρτητα από την πηγή καυσίμου, ένας βενζινοκινητήρας απλά δεν μπορεί ντίζελ χωρίς κάτι να ανάψει το καύσιμο. Οι κινητήρες ντίζελ λειτουργούν χωρίς πηγή ανάφλεξης επειδή οι εξαιρετικά υψηλές αναλογίες συμπίεσης ανάβουν το καύσιμο μόνο με θερμότητα και πίεση. οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν πολύ χαμηλότερες αναλογίες συμπίεσης, οπότε πρέπει να υπάρχει κάτι στον κύλινδρο που να παραμένει αρκετά ζεστό ώστε να ανάψει το καύσιμο. Αυτό το "κάτι" είναι συνήθως περίσσεια άνθρακα. Η εισαγωγή ενός διαλύτη καθαρισμού άνθρακα όπως το Seafoam, το GM Top-End Cleaner ή το εσωτερικό καθαριστικό κινητήρα της Wynn στην πρόσληψή σας θα διαλύσει τον άνθρακα και θα μειώσει τα θερμά σημεία στο θάλαμο καύσης. Ελέγξτε τις αναφορές και τους πόρους για τα σεμινάρια στο "Seafoaming" τον κινητήρα σας.

Βήμα 2

Αντικαταστήστε τα μπουζί με "κρύο" βύσματα εύρους θερμότητας. Οι πιθανότητες είναι ότι εάν ο κινητήρας σας είναι πετρελαιοκίνητος, τα μπουζί έχουν δυσλειτουργίες, έχουν επικάλυψη άνθρακα και χρειάζονται αντικατάσταση. Τα βύσματα "ψυχρότερης" έχουν μικρότερο κεραμικό μονωτήρα που θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το ψυγείο του άκρου βύσματος, εξαλείφοντας ένα πιθανό καυτό σημείο στο θάλαμο καύσης.

Βήμα 3

Αλλαγή του λαδιού σας και αντικατάστασή του με ένα high- χιλιόμετρα πλήρως συνθετικά. Αυτά τα έλαια περιέχουν κλιματιστικά στεγανοποίησης που προκαλούν ελαφρά πτώση των στεγανωτικών βαλβίδων, βοηθώντας τους να σφραγίσουν καλύτερα τις βαλβίδες και να αποτρέψουν τη διείσδυση πετρελαίου στη θύρα εισαγωγής. Αν είναι επιτυχής, αυτή η διαδικασία θα εξαλείψει το πετρέλαιο στους κυλίνδρους, που είναι η πιθανή πηγή καυσίμου για τον κινητήρα diesel. Προσθέστε ένα κουτί αποκατάστασης κινητήρα που περιέχει πρόσθετο κινητήρα που περιέχει ανάρτηση χαλκού-αργύρου-μολύβδου (CSL) τα σωματίδια αυτά τήκονται και γεμίζουν τις μικροσκοπικές γρατζουνιές στα τοιχώματα των κυλίνδρων σας, οι οποίες είναι μια άλλη πηγή για διείσδυση πετρελαίου

Αντικαταστήστε τις στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας της πλευράς εισαγωγής. Εάν το αυτοκίνητό σας συνεχίσει να λειτουργεί μετά από αυτό το ντίζελ, τότε υπάρχει μια καλή πιθανότητα να έχετε κατεστραμμένο δακτύλιο ελέγχου λαδιού εμβόλου. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας θα χρειαστεί μια πλήρη ανακατασκευή για να αντικαταστήσει τους δακτυλίους και να σφραγίσει ξανά τους κυλίνδρους. Μπορεί επίσης να χρειαστείτε καινούρια έμβολα, καθώς η πετρελαιομηχανή σε χαμηλές στροφές ανά λεπτό δείχνει ότι οι βαλβίδες που προκαλούν βλάβη στο πιστόλι σε υψηλές στροφές. Συμβουλές

Τα αυτοκίνητα με καρμπυρατένιες είναι πιο επιρρεπή σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα από τα αυτοκίνητα με έγχυση καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ σας παρουσιάσει πρόβλημα πετρελαίου, δοκιμάστε να ρυθμίσετε τη βίδα ρύθμισης πεταλούδας για να μειώσετε τη ροή αέρα στον κινητήρα σε αδράνεια. Ένα μίγμα αέρα /καυσίμου που είναι πολύ άπαχο ή πάρα πολύ πλούσιο μπορεί επίσης να προκαλέσει ντίζελ, επομένως επανελέγξτε το μείγμα για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντός προδιαγραφών του εργοστασίου.

"Seafoaming" (ο όρος έχει γίνει γενικός για να περιγράψει τη διαδικασία δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το Seafoam) θα κάνει μια ωραία δουλειά για την εξάλειψη της συσσώρευσης άνθρακα, αλλά μπορεί να χρειαστεί να το κάνετε περισσότερο από μία φορά αφαιρέστε τον άνθρακα από τον κινητήρα σας. Ίσως θελήσετε να διατηρήσετε ένα πρόσθετο άνθρακα όπως το Carbon-X της GM στη δεξαμενή καυσίμου για ένα ολόκληρο μήνα για να εξαλείψετε εντελώς όλα τα ίχνη της συσσώρευσης άνθρακα.