Το 1985 Toyota pickup προσφέρθηκε σε στάνταρ καμπίνα ή επιπλέον μοντέλα καμπίνας. Με μια δεξαμενή καυσίμου που θα μπορούσε να κρατήσει 17 γαλόνια κανονικής βενζίνης, αυτό το φορτηγό ήταν σε θέση να μέση μεταξύ 19 και 23 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη, και μεταξύ 22 και 28 mpg στην εθνική οδό.

Και τα δύο στάνταρ και τα επιπλέον μοντέλα καμπίνας παρουσίασαν έναν κινητήρα με καύσιμο 2,4 λίτρων 103 ίππων. Το 1985 εισήχθη ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου για το pickup της Toyota, η οποία έφτασε στη δύναμη των 116 ίππων. Η εκτεταμένη καμπίνα ήταν ικανή να φθάσει στα 190 ίππους με κινητήρα 3 λίτρων και προσφερόταν σε τετρακίνηση. Οι επιλογές μετάδοσης περιελάμβαναν χειροκίνητη τετρατάχυτη αυτόματη ή πεντατάχυτη ταχύτητα. Αυτό ήταν το τελευταίο έτος που το pickup της Toyota παρουσίασε έναν μπροστινό στερεό άξονα με ελατήρια φύλλων. Το εξωτερικό

Το κανονικό 1985 Toyota pickup φορτηγό ήταν 185 ίντσες σε μήκος, και είχε ένα μεταξόνιο 102,95 ίντσες. Το μοντέλο πρόσθετης καμπίνας είχε ένα μεταξόνιο 112,2 ίντσες. Και τα δύο μοντέλα περιλάμβαναν τετραγωνικούς προβολείς, οπίσθιο σύστημα απόσβεσης και φώτα ομίχλης. Τα εξωτερικά χρώματα συμπεριλάμβαναν καφέ, κόκκινο και μπλε ναυτικό. Η χωρητικότητα ρυμούλκησης ήταν 3.500 λίβρες.

Εσωτερικό

Τα μονόχρωμα σχέδια χρωμάτων για το pickup της Toyota το 1985 περιλάμβαναν ανοικτό καφέ και γκρι. Η επένδυση από χαλιά που χαρακτηριζόταν από περιστρεφόμενο τελείωμα και καθίσματα ήταν βινύλιο με επένδυση από τιτάνι. Ένα στερεοφωνικό σύστημα με κασετόφωνο, κλιματισμό, φωτισμό θόλου, χάρτη και παύλα ήταν στάνταρ χαρακτηριστικά. Το υδραυλικό τιμόνι ήταν επίσης στάνταρ για αυτό το φορτηγό