br> Το Kodiak του 1998 ήρθε εξοπλισμένο με έναν τετράχρονο, εμπρόσθιο, κεκλιμένο, μονοκύλινδρο κινητήρα με ένα μόνο εκκεντροφόρο σχεδιασμό. Έχει μια μετατόπιση ακριβώς 386 κυβικών εκατοστών (23,56 κυβικά εκατοστά), μια διάτρηση και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,27 με 2,81 ίντσες και μια αναλογία συμπίεσης 8,6: 1.
Εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό και ανάκρουσης εκκινητή, το 1998 Kodiak 400 ήρθε επίσης με ένα σύστημα λίπανσης υγρού καυσίμου, ένα καρμπυρατέρ Mikuni BTM32SH /1 και ένα υγρό φυγόκεντρο αυτόματο συμπλέκτη. Το κιβώτιο ταχυτήτων είχε ένα σταθερό σύστημα πλέγματος με πέντε ταχύτητες και μπορούσε να λειτουργήσει από το αριστερό πόδι του οδηγού. Το πρωτεύον σύστημα μείωσης ήταν ένας οδοντωτός τροχός και το δευτερεύον του ήταν ένας κινητήριος άξονας.
Πλαίσιο και αναστολή
Το Kodiak 400 χτίστηκε σε πλαίσιο χάλυβα και είχε γωνία κλίσης 2,5 βαθμών και 0,59 -διαμνημόνευση. Η μπροστινή ανάρτηση ήταν μια διπλή ψαλιδιού, ενώ ένα swing-arm προστατευμένο τετράγωνο και αναβάτης στο πίσω μέρος. Και τα δύο μπροστά και πίσω ήταν επίσης εξοπλισμένα με αποσβεστήρα κραδασμών ελατηρίου /ελατηρίου.
Φρένα και ελαστικά
Τα φρένα με τύμπανα τοποθετήθηκαν τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του Kodiak 400 του 1998, το δεξιό χέρι του οδηγού και λειτουργεί στην πλάτη με αριστερό και δεξί πόδι. Τα ελαστικά ήταν χωρίς σωλήνα και ήταν μεγέθους AT25X8-12 μπροστά και AT25X8-10 στο πίσω μέρος. Μέτρηση
Το Kodiak το 1998 μετρούσε 77,0 ίντσες σε μήκος, 45,5 ίντσες σε πλάτος και 45,0 ίντσες σε ύψος και ζυγίστηκε 630,0 λίβρες. Το ύψος καθίσματος ήταν 32,9 ίντσες, το μεταξόνιο ήταν 47,8 και η ελάχιστη ακτίνα στροφής ήταν 137,8. Με σχετικά μεγάλη απόσταση από το έδαφος 8,5 ίντσες, το Kodiak σχεδιάστηκε για να ταξιδεύει εύκολα πάνω σε ανώμαλα και ομοιόμορφα μονοπάτια. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου ήταν 3,6 γαλόνια με αποθεματικό 0,34
Δημοφιλή άρθρα