Ένας εκπληκτικός αριθμός σκαφών βυθίζεται κάθε χρόνο εξαιτίας ανεπαρκών συστημάτων ασφαλείας, είτε σε αποβάθρα είτε έξω από το νερό. Τα σκάφη με αυτοεξυπηρέτηση ή τα σκάφη αυτοεξυπηρέτησης έχουν σχεδιαστεί για να απομακρύνουν το νερό από το κατάστρωμα του σκάφους ή την περιοχή του θαλάμου διακυβέρνησης. Το νερό εκκενώνεται μέσω του τραβέρσα, του "πίσω τοίχου" του σκάφους. Η αυτοεξυπηρέτηση, που στην πραγματικότητα είναι κάπως ακατάλληλη, σημαίνει ότι η βαρύτητα και η ορμή χρησιμοποιούνται για να απαλλαγούν από μια βάρκα ανεπιθύμητου νερού. Υπάρχουν άλλα συστήματα που παρέχουν βοήθεια για την εξάλειψη του νερού και ένας ιδιοκτήτης σκάφους πρέπει να γνωρίζει πώς λειτουργεί ο καθένας σε συνδυασμό με τον ολόσωμο όρο της αυτοεξυπηρέτησης.

Η ανάγκη για αυτοεξυπηρέτηση

Τα σκάφη, ειδικά ανοιχτά σε πιλοτήριο και ανοιχτό τόξο σχέδια, υπόκεινται σε υπερψεκασμό, υψηλή δραστηριότητα κυμάτων και βροχή. Η περίσσεια του νερού συσσωρεύεται στο χώρο του καταστρώματος, στο θάλαμο διακυβέρνησης ή στο διάδρομο, προσθέτοντας επικίνδυνο βάρος. Το υπερβολικό βάρος του νερού μειώνει το ύψος εξάλων, το οποίο μειώνει το προφίλ του κύτους στο νερό. Πολύ νερό μπορεί να απαιτήσει επιπλέον ιπποδύναμη και να μειώσει την οικονομία καυσίμου. Το χειρότερο σενάριο για ένα σκάφος με υπερβολική ταχύτητα είναι η κατακρήμνιση - όπου το σκάφος εγκαταλείπει τόσο χαμηλά στο νερό που βυθίζεται - ή να σκαρφαλώνει, όπου το σκάφος αναποδογυρίζει. Τα συστήματα αυτοεξυπηρέτησης κατατάσσονται ως ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας σε ένα σκάφος.

Κατασκευές βαλβίδων εξαερισμού

Οι βαλβίδες εξαερισμού είναι διαμπερές, είτε στρογγυλά είτε τετράγωνα, σχεδιασμένα από υψηλής ποιότητας πλαστικό , από ανοξείδωτο χάλυβα ή από χαλκό. Ένα μανίκι, συνήθως δύο, είναι μόνιμα σκληρά τοποθετημένο από το εσωτερικό του τραβέρσα προς τα έξω, μέσα σε μια οπή εγκάρσιας διάμετρος μεγάλης διαμέτρου. Μια βαλβίδα καουτσούκ, πλαστικού ή μεταλλικού πτερυγίου ή έλεγχος σφαιρών ελέγχει την ποσότητα νερού που επιτρέπεται να εισέλθει στη βαλβίδα εξαέρωσης από το εσωτερικό της θύρας. Οι βαλβίδες εξαερισμού είναι συνήθως τοποθετημένες σε κάθε πλευρά του τραβέρσα, ακριβώς πάνω από τη γραμμή νερού ή υψηλότερη. Οι βαλβίδες εξαερισμού έρχονται σε διάφορες διαμέτρους και ρυθμούς εκφόρτισης, ανάλογα με το μέγεθος και το σχέδιο του σκάφους.

Λειτουργία βαλβίδας εξαερισμού

Αληθινές βαλβίδες εξαερισμού που ανοίγουν όταν το σκάφος βρίσκεται σε εξέλιξη. Εκτελούν καλύτερα όταν η ταχύτητα του σκάφους προκαλεί βιασύνη πίεσης από το νερό στο κατάστρωμα ή στο θάλαμο διακυβέρνησης για να ανοίξει η μονόδρομη βαλβίδα - το νερό αφήνει αλλά δεν μπορεί να εισέλθει ξανά στη βάρκα. Οι βαλβίδες εξαερισμού τοποθετούνται σε ακριβείς θέσεις πάνω από την ίσαλο γραμμή, λαμβάνοντας υπόψη το πλήρως φορτωμένο βάρος του σκάφους με επιβάτες, καύσιμα και εργαλεία. Ακόμη και στο επίπεδο, το τραβέρσα του σκάφους διατηρεί μια γωνία που προάγει το νερό να ρέει προς τα πίσω μέσω της βαρύτητας. Οι βαλβίδες εξαερισμού που κάθονται κάτω ή κάτω από την ίσαλο γραμμή μπορεί να προκαλέσουν ανάστροφη πλημμύρα αν η βαλβίδα είναι ελαττωματική ή φραγμένη.

Βύσματα ζεύξης

Βύσματα ζεύξης, που ονομάζονται επίσης βύσματα εξαερισμού ή βύσματα καταστρώματος, λειτουργούν ως συσκευές σταματήματος. Μπορούν να είναι πλαστικά ή καουτσούκ και μπορούν να αφαιρεθούν όταν το σκάφος βρίσκεται σε εξέλιξη για να αποβάλει το περιττό νερό μέσα από το τραβέρσα. Μια άλλη συσκευή καταστολής - μία που χρησιμοποιείται μόνο όταν το σκάφος βγαίνει έξω από το νερό - είναι το βύσμα υδροσυλλεκτών. Αυτό αποστραγγίζει το νερό που έχει συσσωρευτεί στο υδροσυλλέκτη, στο κάτω μέρος του σκάφους.

Αυτοσυντηρούμενα μετασχηματισμοί

Στην πραγματικότητα, οι αυτοκατευθυνόμενοι τραβέρσες είναι αυτοί που βρίσκονται σε σκάφη που έχουν ελάχιστη ή καθόλου κίνηση την πρύμνη του σκάφους. Το πίσω μέρος του σκάφους είναι κυρίως ανοιχτό, χωρίς μια κλειστή δομή περιστεριών. Το νερό του πλοίου ξεπλένεται στο πίσω μέρος του σκάφους όταν βρίσκεται σε εξέλιξη και στη συνέχεια εκκενώνεται αμέσως. Αν το κατάστρωμα ή το θάλαμο διακυβέρνησης είναι σφραγισμένο από την δεξαμενή, δεν υπάρχει ανάγκη για βαλβίδες εξαερισμού, παρόλο που μερικοί τύποι σκαφών χρησιμοποιούν και αυτοτελή σχεδιασμό.