Η σέρβις στο πίσω άκρο του Chevrolet S10 σας το 1997 θα βοηθήσει στη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής του συγκροτήματος πίσω άξονα του φορτηγού σας. Ο υπερβολικός θόρυβος, ο κλονισμός ή οι αισθητές δονήσεις είναι ενδείξεις ότι το πίσω άκρο αποτυγχάνει. Αποφύγετε αυτά τα συμπτώματα με προληπτική συντήρηση. Το πίσω διαφορικό περιλαμβάνει ένα περίπλοκο σύστημα γραναζιών και εδράνων που μεταφέρουν την περιστροφική ενέργεια από τον κινητήριο άξονά σας στους τροχούς. Πρέπει να συντηρούνται και να λιπαίνονται περιοδικά για να προστατεύονται από την υπερβολική θερμότητα και την τριβή που παράγονται κατά τη λειτουργία.

Βήμα 1

Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και τοποθετήστε το φρένο στάθμευσης. Αφήστε το διαφορικό να κρυώσει πριν από το σέρβις του πίσω άκρου.

Βήμα 2

Τραβήξτε το πίσω άκρο του S10 και τοποθετήστε το σε βύσματα. Χρησιμοποιήστε τα σημεία υποδοχής στο πλαίσιο στο εσωτερικό των φρεατίων των πίσω τροχών. Η οδήγηση του οχήματος σε ένα υδραυλικό ανυψωτήρα και η ανύψωσή του πάνω από το κεφάλι είναι ιδανική.

Βήμα 3

Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής σταγόνων κάτω από το πίσω διαφορικό και βάλτε τα γυαλιά ασφαλείας. Το διαφορικό είναι το συγκρότημα στο κέντρο του πίσω άξονα.

Βήμα 4

Αποστραγγίστε το λάδι από το πίσω διαφορικό χαλαρώνοντας ελαφρά τους δέκα κοχλίες γύρω από την περίμετρό του. Μην τραβήξετε πλήρως το διαφορικό κάλυμμα μέχρι το ρευστό να επιβραδύνει.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τα δέκα μπουλόνια και αφαιρέστε το διαφορικό κάλυμμα. Θα δείτε τώρα τις εσωτερικές ταχύτητες. Ελέγξτε το υπολειπόμενο υγρό στο κάτω μέρος του διαφορικού για τα μεταλλικά ροκανίδια.

Βήμα 6

Καθαρίστε τα υπόλοιπα υπολείμματα φλαντζών από το διαφορικό και το κάλυμμα διαφορικού με μια ξυριστική λεπίδα. Τα υπόλοιπα κομμάτια παλιάς φλάντζας θα εμποδίσουν τη δυνατότητα της νέας φλάντζας να σχηματίσει στεγανή σφράγιση.

Βήμα 7

Καθαρίστε το εσωτερικό του διαφορικού με καθαριστικό φρένων και κουρέλια. Επιθεωρήστε τα γρανάζια για φθορά, διάτμηση ή απώλεια των δοντιών. Αφήστε το καθαριστικό φρένων να στεγνώσει προτού προχωρήσετε.

Βήμα 8 - Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα καλύμματος στο διαφορικό και τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα. Τοποθετήστε τα δέκα μπουλόνια και στρέψτε τα στα 28 πόδια.

Βήμα 9

Καθαρίστε καλά το βύσμα αποστράγγισης στο μπροστινό μέρος του διαφορικού. Αφαιρέστε το βύσμα με επέκταση μονάδας δίσκου 3/8 ιντσών. Ένας προσαρμογέας 1/2-ιντσών έως 3/8-ιντσών που ταιριάζει σε μια καστάνια 1/2-ιντσών μπορεί να είναι απαραίτητη για μεγαλύτερη μόχλευση.

Βήμα 10 - Γεμίστε το διαφορικό με λάδι μετάδοσης 80w-90. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κοιτάζοντας μέσα στην οπή γεμίσματος με ένα φακό. Σταματήστε να γεμίζετε όταν το λάδι φθάνει στο κάτω μέρος της οπής και τοποθετήστε ξανά το βύσμα.

Κατεβάστε το όχημα από το βύσμα. Απορρίψτε το παλιό λάδι σύμφωνα με τις τοπικές διαδικασίες.

Συμβουλές

Μη χρησιμοποιείτε καθαριστικό καρμπυρατέρ αντί για καθαριστικό φρένων. Το καθαριστικό φρένων δεν αφήνει υπολείμματα, τα οποία είναι επιβλαβή για το διαφορικό.

Δεν υπάρχουν γρατσουνιές στο οπίσθιο άκρο ή στον σύνδεσμο U, επομένως δεν χρειάζεται σμάλτο για την πίσω υπηρεσία σέρβις.

Προειδοποίηση

Καθαρίστε αμέσως τις διαρροές.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Jack

Jack στέκεται

Σετ υποδοχής

Ρακέτα

2 λίτρων 80w-90 λαδιού μετάδοσης κίνησης

Λεπίδα ξυραφιού

Καθαριστικό φρένων

Καλάθι αγορών

Νέα διαφορική φλάντζα

pan

Φακός

Κλειδί ροπής στρέψης