Μεταξύ της σειράς των αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν στην ιστορία των ΗΠΑ, τα φορτηγά της σειράς F της Ford κυκλοφόρησαν το 1948. Η τρίτη γενιά της σειράς F ξεκίνησε την παραγωγή της με 10 χρόνια αργότερα το 1958, η οποία περιελάμβανε το πρώτο F-600. Σε αντίθεση με τα φορτηγά πλήρους μεγέθους, όπως τα δημοφιλέστατα F-100, 250 και 350s, η F-600 της Ford ήταν μια πλατφόρμα κοινής ωφέλειας και υπηρεσίας πιο βαρύ. Μεταξύ των άλλων εφαρμογών, η πλατφόρμα F-600 χρησιμοποιήθηκε για πυροσβεστικά οχήματα, φορτηγά με πλατφόρμες, φορτηγά καυσίμων, φορτηγά για βοοειδή, κάδοι για φορτηγά, απορριμματοφόρα και χωματουργικά φορτηγά. έχουν κατασκευαστεί εδώ και δεκαετίες μέσω πολλαπλών σημαντικών επανασχεδιασμών. Μπορεί να προσδιοριστεί σε σχέση με τα σύγχρονα φορτηγά πλήρους μεγέθους. Μοιράζονταν μια διαμόρφωση V8 με μεγαλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλής κατεύθυνσης. Το σασί ήταν βαρύτερο και μεγαλύτερο. Τα μεγέθη των καμπίνων ήταν μεγαλύτερα. Τα πλαϊνά ελαστικά ήταν κοινά.

Η πλατφόρμα

Η Ford ολοκλήρωσε την κατασκευή του τροχαίου πλαισίου και του εμπρός τμήματος του F-600 αλλά σταμάτησε στις ράγες πλαισίου στο πίσω μέρος του οχήματος. Οι ειδικοί στην αγορά μετά την πώληση θα κατασκευάσουν το ωφέλιμο φορτίο του, είτε πρόκειται για δεξαμενή μεταφοράς καυσίμων, ανυψωτικό κουβά, είτε για φορτηγό, ως προμηθευτή της Ford. Η Ford θα εγκαταστήσει το σύνολο των μονάδων κοινής ωφέλειας

Φορτηγό φορτηγού

Με τα χρόνια, πολλοί κατασκευαστές σκουπιδιών φορτηγών έχουν προμηθεύσει το F-600. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η Ford πώλησε επίσης τα "κενά" F-600s σε εταιρείες aftermarket που θα εγκαθιστούσαν το δικό τους κρεβάτι κοινής ωφέλειας, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών φορτηγών, είτε ανατέθηκαν για τη χρήση του στόλου τους είτε για μεταπώληση.