Αρχικά, τα οχήματα ATC σχεδιάστηκαν ως οχήματα αναψυχής. Οι αγρότες διαπίστωσαν επίσης ότι η χρήση ATC θα μπορούσε να διευκολύνει τη γεωργική εργασία. Οι κυνηγοί ανακάλυψαν ότι αυτά τα μικρά οχήματα θα μπορούσαν να ελιχθούν σε πιο απομακρυσμένες θέσεις από τα παραδοσιακά οχήματα. Το 1970, η Honda εισήγαγε το US90, το πρώτο της τρικύλινδρο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πιο ισχυρό Honda ATC110 έκανε το ντεμπούτο του το 1979 και σταμάτησε το 1985.

Διαστάσεις

Το συνολικό μήκος του Honda ATC110 είναι 63 ίντσες και το πλάτος είναι 37,4 ίντσες. Το μεταξόνιο είναι 40 ίντσες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 4,3 ίντσες. Το ύψος του καθίσματος είναι 25,6 ίντσες από το έδαφος. Η δεξαμενή καυσίμου διατηρεί 1,6 γαλόνια, συμπεριλαμβανομένου ενός αποθέματος 3/10-γαλόνι. Το ξηρό βάρος ή το βάρος χωρίς κιτ εργαλείων, το φυσικό αέριο ή το πετρέλαιο, είναι 235 λίβρες.

Βασικός Εξοπλισμός

Ένα εκκινητήριο ανάκρουσης είναι στάνταρ στην Honda ATC110. Το κανονικό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων διαθέτει ημιαυτόματο συμπλέκτη και δυνατότητες διπλής εμβέλειας. Το υψηλό εύρος επιτρέπει υψηλότερες τελικές ταχύτητες. η χαμηλή εμβέλεια παρέχει μεγαλύτερη δύναμη έλξης

Μηχανή και μηχανική

Το Honda ATC110 διαθέτει 105,1 κυβικά μοτό, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 52 mm, ενώ η διαδρομή του στροφαλοφόρου άξονα είναι 49,5 mm. Ένα καρμπυρατέρ Keihin 16 mm παρέχει καύσιμο. Η τελική κίνηση είναι από κλειστή αλυσίδα. Ένα πεντάλ ποδιών ενεργοποιεί τα πίσω φρένα τυμπάνου. Μια αναβάθμιση παρείχε ένα φρένο στάθμευσης στο ATC110. Το κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων λειτουργεί με μοχλό αλλαγής ταχυτήτων κοντά στο αριστερό ποδόπληκτρο