Ο εφευρέτης Nikola Tesla έλαβε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν τύπο ταχύμετρου που βασίστηκε σε έναν περιστρεφόμενο δείκτη ταχύτητας άξονα το 1916. Όμως ο Arthur P. Warner, ο αρχικός ιδρυτής των πολλών ενσαρκώσεων του Warner Electric, ισχυρίζεται τα δικαιώματα στην πρώτη εφεύρεση ενός ταχύμετρου για το αυτοκίνητο. Η Warner Electric εξακολουθεί να εξυπηρετεί την αυτοκινητοβιομηχανία παρέχοντας βιομηχανικές συμπλέκτες και φρένα μαζί με αισθητήρες, διακόπτες και συστήματα εντατήρα.

Πρόωρη ιστορία

Τα πρώτα ταχύμετρα χρονολογούνται από τα πρώτα ταξίδια του ανθρώπου. Από τότε που ο άνθρωπος άρχισε να περιπλανάται και ταξιδεύει, ψάχνει και βρήκε έξυπνους τρόπους για να καταγράψει τα ταξιδιωτικά του δεδομένα. Οι σημάνσεις τροχών σε άμαξα βοήθησαν τους πρόωρους Ρωμαίους να εκτιμήσουν τις αποστάσεις ταξιδιού και τις μέσες ταχύτητες μετρώντας τις στροφές του τροχού. Κινέζικα κείμενα του τρίτου αιώνα μιλάνε για ένα drumbeat που βοήθησε τους Κινέζους να καθορίσουν τις αποστάσεις ταξιδιού. Κάθε φορά που το κιβώτιο ταχυτήτων του κινεζικού μηχανισμού, που οδηγείται από τον τροχό του μηχανικού φορείου, χτυπά ένα συγκεκριμένο σήμα μετά από μια καθορισμένη απόσταση, ένας βραχίονας θα χτυπήσει την επιφάνεια του τυμπάνου. Ο Χριστόφορος Κολόμβος είχε ναυτικούς χρησιμοποιώντας μια κόμπους γραμμή με κόμβους που απέμειναν ομοιόμορφα σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα για να βοηθήσουν τον Κολόμβο να προσδιορίσει τη ναυτική ταχύτητα - οπότε ο όρος "κόμβοι" όταν μιλάμε για ταχύτητα σκάφους. Οι ναυτικοί θα σύρουν τη ζυγισμένη γραμμή με νερό. Οι ναυτικοί μετρούσαν τους διαθέσιμους κόμβους που είχαν τεθεί σε μια καθορισμένη περίοδο για να καθορίσουν την ταχύτητα του πλοίου

Cut-Meter στο Ταχύμετρο

Arthur P. Warner, κάτοχος περισσότερων από 100 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας - σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Warner Electric - - εφευρέθηκε μια συσκευή μέτρησης της ταχύτητας για βιομηχανικά εργαλεία κοπής, που ονομάζεται κοπτήρας. Στη συνέχεια προσαρμόζει αυτή την τεχνολογία για το αυτοκίνητο. Αρκετοί διαφορετικοί τύποι ταχυμέτρων ήταν διαθέσιμοι στους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οπότε ο A. P. Warner ξεκίνησε μια εκστρατεία μάρκετινγκ για την προώθηση του ταχύμετρου του στο κοινό. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα του How It's Made, το σχέδιο του Warner απολάμβανε μεγάλη επιτυχία. Μετά το τέλος του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Warner Instrument Company έβαλε εννέα από τα 10 ταχύμετρα στα αυτοκίνητα. Το πρώτο αυτοκίνητο ταχύμετρο - Το 1901, το Oldsmobile Curved Dash Runabout ήταν εξοπλισμένο με μηχανικό ταχύμετρο. Η Overland και η Cadillac ήταν οι επόμενοι που προσέφεραν ταχύμετρα στα αυτοκίνητα τους και πολύ σύντομα, τα ταχύμετρα προσφέρθηκαν ως εργοστασιακά εγκατεστημένες επιλογές στα περισσότερα αυτοκίνητα που παράγονται. Αυτοί οι πρώτοι ταχύμετροι ήταν δύσκολο να διαβαστούν και δεν είχαν φωτισμό για νυχτερινή θέα. Τα κινητά κιβώτια τροφοδοτούνται από πρώιμα ταχύμετρα με την τοποθέτηση είτε στο πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων είτε στους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου.

Μηχανικά και Ηλεκτρονικά Ταχύμετρα

Ήταν μόνο γύρω στο 1920 ότι μηχανικοί ταχύμετρα ενσωματωμένοι στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων εαυτό. Αυτός ο σχεδιασμός διήρκεσε από το 1920 έως ότου έφτασε στη σκηνή το βρετανικό 1976 Aston Martin Lagonda με το πρώτο ηλεκτρονικό ταμπλό και το ψηφιακό ταχύμετρο. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αυτά παράγονται μόνο μία φορά την εβδομάδα, οι πρώτες παραδόσεις δεν πραγματοποιήθηκαν μέχρι το 1979 στην Ευρώπη και το 1982 στις Ηνωμένες Πολιτείες